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在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
科目三考试心得体会总结篇一
科目三考试心得一：科目三路考考试心得体会
1、考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)
2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。
2、听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30cm追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)
3、再起步，观看右中左后视镜，侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，缓慢走出别压实线，(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示，不用理它，打右转向灯，加点油一挡转右，走出来以后拉直加点油挂二挡，打左转向灯变出中间车道直走
4、听到通过人行横道，收油通过。
5、听到通过共交站台，收油通过后加油进三挡，(时速每小时25公里就进三挡)
6、看到加减挡排，听到减二挡，收油减二挡，注意了，做完减挡这时候要马上加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时，看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。
7、当听到直线行驶时，保持直线走，没听到直线行驶完成，不要做任何动作保持直线走就好。
8、当听到前方路口左转弯时，打左转向灯，进最左边车道，(记住一定要进最左边车道才好转)如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡，拉手刹，松脚不踩离合和脚刹，休息一下放松一下，因为这个灯很长，变绿灯后挂一挡转弯，进最左边车道，提二挡直走(记住一定要进最左边车道这样能避开超车，语音会报直线行驶，如果你进其它车道那一定会报超车，就要做出超车动作，离掉头太近，如果车多会完不成就不合格)
9、当听到前方掉头就打左转向灯，收油减一挡(掉头最好一挡踩离合半边动掉)肩膀到了植物那里，左打一圈方向盘踩离合半边动掉(刻意进第二条车道)加油提二挡，10、当听到变更车道时，打右转向灯，看右方后视镜无车时变一条车道拉直，听到变更车道完成不管它，再变一条车道拉直，不要回右转向灯，一条条变不要一下变过去会不合格，把车开到最右边。
11、当听到路口右转弯时，慢慢转过去走中间那条车道，加点油走
12、当听到通过学校区域，收油直走，完成后，打左转向灯变出最左车道，走直回灯，13、当听到直行通过路口，别压线哦，直走，完成后，加油时速可以提到30左右了，因为这里是直线，看到终点，减速打右灯开过终点排听到合格、踩离合拉直距离实线30公分以内停车，空挡，拉手刹，回灯，等语音报完就下车，让考官开，带你回起点给交警签名。回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉!
>科目三考试心得二：驾照考试科目三技巧心得>>（2876字）
科目三考试注意事项
一。上车前准备：
1。开车门前逆时针绕车头一圈，无异常时，在门边报告，待同意后再上车。2。调整座椅，系上安全带，检查灯光是否关闭，按指纹等待考试。
二。灯光考试：
1。左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘；
2。根据语音调整相应的灯光（灯光考试须5秒内完成）；
3。拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有信号灯的路口，交替变换远、近光灯（闪两下）；
4。雾天行驶时，雾灯应打两格并开应急灯；
5。车辆发生故障且不能移动时，关大灯（关一格），开应急灯；
6。灯光考试完毕后，关闭所有灯光并检查；
7。检查顺序为：大灯（关两格）—>雾灯（关两格）—>应急灯。
三．起步：
1。听见起步的提示音后，应迅速开启左转向灯，踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹（和上坡起步一样的程序）；
2。一挡起步后，应迅速挂2挡，等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码，50米内必须换挡完毕)。
四。变更车道：
1。听见“变更车道”的指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向，将车由靠边的车道回到中间的车道；
2。变更车道完成后，关闭转向灯，迅速加3挡，等待“直线行驶”的语音提示；
3。整个“变更车道”的过程应在2档完成(2挡速度不超过30码)。
五．直线行驶：
1。听见“直线行驶”的指令后，迅速加油将速度提高到35码；
2。“直线行驶”过程中，切记方向盘不能动，中途遇障碍时，可停车重新起步。
六。进4、5档：
1。听见“直线行驶”结束的指令后，迅速将速度提高的4和5档；
2。在5档保持3秒后，再减速换挡，用3挡行车，等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码；4档不超过50码；5档不超过60码)。
七。靠边停车：
1。听见“靠边停车”的指令后，打右转向灯3秒后，再向右转，踩离合和刹车，尽量靠边；
2。车停稳后，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待大脑评判；
3。如考官在车上，应逐级减档停车。
八．考试结束：
顺时针绕车一圈检查有无异常，并谢谢考官。
九．语音提示：
1．如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车；
2．听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。
常规的扣分：
1。未系安全带(扣100分)
2。不能正确地使用灯光(扣100分)
3。起步时未关车门(扣100分)
4。空档滑行(扣100分)
5。听见语音提示后未减速(扣100分)
6。过路口、人行横道未减速(扣100分)
7。直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)
8。转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)
9。打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)
10。驾驶动作错误，如起步时先松手刹，2。5秒内未松离合器行车(扣10分)
11。操作不正确，如起步时车辆已动，但手刹未松或未松完(扣10分)
12。一档行车超过50米(扣10分)
13。不能根据交通情况合理选择速度，如高档低速或者低档高速，行车过程中一直没挂5挡(扣10分)
14。起步油门过大，转速超过3000转(扣5分)。
电子模拟路考语音提示总汇
1。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间在窄路与非机动车会车（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
2。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间在窄路与非机动车会车（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；雾天行驶（开启雾灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
3。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间与机动车会车（开近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
4。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间通过拱桥、人行横道（交替使用远、近光灯）；夜间与机动车会车（开近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
5．下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间通过急弯、坡路（交替使用远、近光灯）；雾天行驶（开启雾灯和警示灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
6。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间通过没有交通信号灯控制的路口（交替使用远、近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
7。前方请变更车道
8。前方进入直线行驶路段，请保持时速在35公里左右
9。结束直线行驶
10。前方路口直行，请减速慢行
11。通过学校区域
12。通过公共汽车站
13。前方路口直行
14。前方路口左转
15。前方路口右转
16。请靠边停车
灯光考试归纳：
一。开近光灯
1。夜间同方向近距离跟车行驶；
2。夜间在窄路与非机动车会车；
3。夜间在没有路灯照明不良条件下行驶；
4。夜间与机动车会车。
二．开远光灯
请将前照灯更换成远光。
三．开示宽灯及应急灯
夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
四．交替使用远、近光灯
夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、或者没有交通信号灯控制的路口（凡是有通过两字的）
五．开雾灯和警示灯
雾天行驶
电子路考注意事项：
1．上车准备、系好安全带、验证指纹前要关闭所有灯光（重点检查雾灯和应急灯）；
2．夜间灯光模拟考试完成后，要关闭所有灯光（重点检查雾灯和应急灯）；
3．起步前要先开左转向灯，3秒后方可起步，加挡需迅速（1至5挡30秒内完成），每个档位不可高档低转速，也不可低挡高转速；
4．“直线行驶”100米直行，听到语音提示后，迅速调整方向，尽量直行，方向角度不能超过3度；
5．“变更车道”150米内完成，开转向灯，3秒钟后方可打方向盘；
6．通过路口、人行横道线（没有语音提示），7米内踩刹车、减速；
7．语音提示3秒内（医院、学校、车站）踩刹车，减速；
8．靠边停车（听到指令后），开右转向灯3秒后，在200米内完成。
>科目三考试心得三：科目三考试心得>>（499字）
在进入路考实际道路考试时，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。考官就会示。。
在进入路考实际道路考试时，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。考官就会示意你启动。起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。
车子启动后，如果路考道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。停车时候一定要看清后面的来车。停车后一般就ok了。如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。
路考完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。
>科目三考试心得四：科目三路考试技巧心得>>（466字）进入实际道路考试，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。考官就会示意你启动。起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。
车子启动后，如果道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。停车时候一定要看清后面的来车。停车后一般就ok了。如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。
考试完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。好了，说了不少，不知道对你有没有用。另：该超车的还是要超，否则考官会认为你不熟练的，超车时候千万别望了转向灯和按喇叭。
>科目三考试心得五：科目三 路考 考试心得>>（980字）
驾照考试只剩最后一关了——路考，关于路考我就训练了4天，平均每天不超过2小时吧，路考前我在网上搜索了大量关于乌鲁木齐路考的信息，但没有找到有用的信息，现在将路考注意事项和技术细节与大家分享，希望能有用。
以乌鲁木齐考试为主，考试线路从驾考中心至烈士陵园下行：
1、上车：（1）绕车一周，从车右侧到车前，上车。（2）调整座位，左右倒车镜。（3）系安全带。（4）如果车已发动，空挡时，踩一下油门，看看仪表。（5）然后报告考官。（6）一档，二灯，三喇叭，四看左右倒车镜。起步。
2、驾考中心内，转弯用一档，路上，转弯用二档。出驾考中心往乌拉泊收费站走时，必须要从一档升到五档，没升档不合格。到收费站减到三档，30码通过。通过后能升档还得升。每20秒，看一下左右后视镜。
3、停车：由于我们练的基本是5档车，所以听到考官说停车时，（1）打右转向灯（2）看右后视镜。（3）要把档位从5档减到3档，4档减到3档（减档时不准踩刹车，否则不合格）到3档时再踩刹车靠边停车。细节是：边打灯，边看后，边减档（如果就在3档或2档上就不用减，直接靠右停车），然后右拐，靠路边停车。（距路沿石30厘米以内）
4、在乌拉泊到烈士陵园的路上，大部分是双向，单车道，记住：
（1）看到菱形减速块时，要减到3档，30码通过人行道，不准超车，超速，过时要左右看看。
（2）路中分割线如果是单实线或双实线，且同方向还是只有一条车道时，路边不准停车。
（3）过十字路口，丁字路口，人行横道线，必须做到“东张西望”，左右看看，把动作做出来，让考官看到你在看。这条路在下行时，不用升到5档，4档就够了，但要勤换挡，既一会儿4档，一会儿3档，一会儿2档，不要让考官认为你只挂一个档跑。
（4）距离路口，车站30米内一定不要停车（我就是在路口停车被扣了20分，还好80分合格）即使考官说停，只要停车位置不合适，你可以往前走走到合适位置再停，不用慌。
5、上桥2或3档30码靠边通过就行。
6、熟记各类灯号。何时打左转向，何时打右转向。
上行和下行差不多，但上行线挂不到5档，最高4档也就行了。路上遇到很慢的车，要超车，不要害怕（有考生就因为跟在一辆大卡车后30档跑，结果不合格），所在行驶线路有障碍，需要到逆行线行驶时，先请示考官，他说走，你再走，否则就停在路障前。以上为本人的一点心得，希望对大家有一定用。
最后祝大家顺利通过路考！
>科目三考试心得六：尧化门科目三路考经历和心得！>>（1289字）
海能驾校第107期学员，不对是09年的第一个驾驶员给大伙讲讲去年12月份我考大路的心得。（这样说话感觉自己已经拿照很久的样子，都去年了，呵呵。感觉真好！）都说大路是最好考的，所以我不像考前几次那么紧张了，都大路了，也就意味着宣告2个月的学车经历的尾声。考试那天我中午到的驾校，坐着班车到了尧化门，真冷，我抖和抖和地被分到了另一辆大巴上和狮林驾校的分在一辆大巴。
“海能的坐左边，狮林的坐右边！海能的先考哦！”只听一个教练在喊。
我是第9个考，感觉还好，不是特别紧张的那种，至少和电子路考相比是这样。
只见警察叔叔坐上了副驾驶，找了个狮林驾校的学员当全程陪考，羡慕啊，据说陪考的是必过的。车子开动了，我站在大客车上看到第一个学员上车了，我的心开始紧张了，考试开始了，嚯嚯！
第一个大概就考了2~3分钟，直走，拐弯就靠边停车了，很顺利，只见mm高高兴兴地下车了，一看就知道顺利pass了。我的担心也少了很多，觉得貌似真的像传说中的一样，很简单嘛。
接下来可怕的事发生了，第二个mm出环岛差点撞车，还歇火2次，挂了。
又一个上去，走错标志标线，直行走到左拐道了，挂了。
再来一个，变道不好也就算了，停车停人家门口了，挂了。
8号上去了，停车差点把保洁员给撞了，挂了，真晕。
我是第九个，好怕怕啊，本来觉得很简单的，一下死了4个，我怎么混啊？我的小心肝咚咚直跳，每根小神经都在抖动。站在车窗外，听到车内警察叔叔还在责骂着8号学员。8号学员灰溜溜的下了车，感觉真的蛮可怜的。
我一上车，立马即好安全带，同时微笑着对警察叔叔说：“警察叔叔好！”“扑哧！”警察叔叔笑了一下。（完蛋，我们教练是教我叫考官好，我一紧张喊错了。）“开始考试！”警察叔叔说。打灯，起步，油门，换2档，3档，4档，5档，哇塞，姐姐的动作真的是娴熟的完美唉，想象现在正开着我心爱的甲壳虫在8车道的路上奔驰着。幸福啊！“前面左拐！”左拐？我打灯，变道，我再打灯，我再变道，红灯，我刹车，我离合我再刹车。车子平稳的停了，手札，空档。警察叔叔说：“唉，当那帮人的考官，人都累死了！”我心里在想：难道当我的考官，不累？小得意一把。起步、挂挡2档、拐弯。“靠边停吧！”警察叔叔说。停车了？那不就是说俺没问题了，小幸福ing啊~~打灯，我变道，我靠一下，我停车。嘿嘿，还比较完美。我怯怯地看着警察叔叔，他看了看我说：“算了算了，下车吧。算过了。”我满心喜悦，笑着对叔叔说：“谢谢警察叔叔！”“扑哧！”我又叫错了，哈哈。
我跑上大客车，张牙舞爪地掏出手机，对着手机喊：“小猪，我过啦！”只见客车上前面4个没通过一齐瞪眼看着我，对，低调，低调一点。立马低声对手机那边说：“不说了，人家还要考试呢！”
和大伙一起回忆一下大路考试的动作要领：
上车即系安全带；看到停字定要停；考官指示左右转，不指示则往前开；看到标志要掉头；每做动作要打灯；转弯时候换二档；靠边停车不换档；靠边停车有讲究，远离路口远离栓，50公分宁多勿少（当然不能太多，否则停路中间了）；掉头时候要借道；教练车行靠右道；向左转弯进左道，向右转弯进右道；借道以后回右道；转弯要在虚线处；速度上去即加档。
科目三考试心得体会总结篇二
科目三考试心得
一、上车
1、逆时针绕车一周后门前站好：“xxx（自己的姓名），报告！”
2、开门、调椅镜、系带；“考官您好，我是运通驾校学员，这是我的身份证”，双手递上身份证；
3、踩油门、报仪表：“报告考官，各仪表工作正常，请指示！”
二、起步（六字诀）
听到考官说“起步！”后，进行以下操作：
1、踩（离合）
2、挂（一挡）
3、灯（打开做转向灯；进入车道前，若转向灯自动返回，需要再次打开）
4、鸣（喇叭）
5、闸（松开手闸）
6、镜（明显转动头部，观看左边镜子；起步后还要频繁看左镜及前方）
在前方道路无障碍物的情况下，向左打少许方向盘，稳抬离合，稳抬油门提速加至二挡；在车进入从右侧数第二车道后，关闭转向灯；集中精力握好方向盘，顺序“踩油门—抬油门—踩离合—挂挡”直至五挡，轻踩油门，等待考官发出“靠边停车”指令；（注意：中途遇到路口、转盘要报告考官：“报告考官，前方十字路口/转盘，请指示！”）。
三、靠边停车
听到考官发出“靠边停车”指令后，松开油门，打右转向灯，同时看右反光镜；在右侧道路情况许可的情况下，向右打少许方向盘，同时离合踩到底，利用刹车控制好车速，把车调正停车；停稳后，拉手闸、摘空挡、抬离合、抬刹车、回正方向盘、调会转向灯。“谢谢考官！”解开安全带、看左镜；双手慢推开门10cm左右，查看车左后方无其他车辆时再继续打开门；下车、面向考官、双手轻关门；下车后进入左后车门。
科目三考试心得体会总结篇三
科目三考试心得
我准备考试了。
我首先车检，从驾驶座区域开始逆时针绕车一周用脚踢下四个轮子，在车引擎盖和后备箱时稍作停留，并俯下身子。上车后调整座位系好安全带，检查车上各个东西（做形式而已）。然后按照语音播报开始模拟夜间考试灯光操作，我很认真听，放松心态，认真操作。灯光考试结束，语音播报起步继续路考。
起步，我打开左灯，踩下离合器后，挂一档，然后松点离合器，当感觉到接力点时顿住离合器，然后轻踏油门把转速保持在1000转到2000转之间，顿住油门（要求800转以上3000转以下，个人建议最好保持在1000转到2000转 之间，同时踩油门不能用力过快过猛，导致转速变化太快，稳定差）。然后这时候脚就别动了，按一下喇叭，放手刹，车辆缓慢行进，油门继续顿住，慢慢放离合器，转速保持在1000转到2000转之间，起步成功。
然后挂二档，速度保持在20到30之间，右转前进（千万别忘了要打灯哦，还有就是打完灯后要及时打回，灯没有打回的话是要扣10分），然后是路过人行横道，紧接着就是挂三档继续考试，速度保持在30到40之间。继续往前走150米左右会有一个左转，没有什么需要担心，按平时开的就好，经过这个弯后再开一段来到下坡，速度注意保持，一般这时候是三档在开，我的建议是速度尽量控制在30-39之间不能超过40！经过下坡后一个左转弯，这里是不需要打灯的，左转完后前行一段是三个连续上下坡，这里要注意，上坡时候千万不要吝啬油门，大胆的踩下去，看好路和速度，只要不超过40就行快到了油门松一点即可（这里我说的是三档）上坡后油门立马松开，下坡后再踩下去，同第一个坡一样操作，第三个坡时遇到一个“会车考试项目”，一脚刹车，速度明显减慢一下即可，然后继续下坡，前行到考试校门，快到校门时减二档。这时候面临两条路，一条是南平方向，一条是建瓯方向，我的考试路线是右转去南平市里方向！打右灯，二档过弯（这里去建瓯方向的是左转，一定要注意左转后进入双实 1
线的右边快速车道，而不是最右边的行车道。因为转弯时不能连续变更2个车道。前2天我就看到好几个学员在这里挂掉）。
走一小段后语音播报“直线行驶”，这里要注意摆好方向后听到语音提示后不能动了，走了一会儿，语音播报“直线行驶结束”（一般用时5秒，这个必须以语音播报为准，如果没有播报前动了方向盘就被打掉），我顺利通过直线行驶。
又走了一小段，可以看到路右边立着“加减档操作”的牌子。我把档位退到二档，保持速度20到30之间（这时候还没有听到语音播报，一定要注意油门，不能踩多了，速度超标会被打掉，我的同事就是在这里打掉）。我听到语音播报“加减档操作”，马上挂三档踩油门，速度到了36以上挂四档，立即深踩油门，速度一超40码，马上踩刹车减速到30下挂三档，左脚抬离离合器，立即再接着踩离合器，挂二档慢慢放开离合器。太快会使车抖动过大，可能会被打掉，这时已经结束加减档操作，不需要动作过快，不能太紧张（这里是考点！自己要多练习，加减档过程用时控制在30秒内，一般都不会超时间）。然后加点油，25码后马上挂三档（这个很重要，我们在训练过程中，好几次包括其他人都出现油门踩多了，速度超过30码甚至40了再挂3档，这个会被打掉）。
速度控制在30码以内。
接着就是一个挂5档的路段（考试全程必须挂一次5档，用时5秒以上，一般5档用到快到坡底为准。这个没有语音播报。只有这个路段才好做，过了这个村就没有这个店了）。三档到35-39左右挂四档，一脚油门上到40+直接5档借助下坡走一段注意控制速度别超过太多43-45左右就可以，快到坡下马上踩刹车速度减到30码下，直接越档到三档。
走了一段，语音播报“超车”，其实播报前可以看到右边立着牌子“超车”，因为之前郑在这里挂了，所以我非常紧张，生怕也会挂了。（超车这边要注意下，看到超车牌子时就先往右边开一点，这样为超车左转动作让出空间）。听到语音播报“超车”，我打左灯，心里数5下，防止不足3秒，然后方向向左微调（千万不可一把就转，转的太厉害也会被打掉的！），走了一段，加点油门，坡上语音播报“直行通过路口”，踩点刹车，2
同时加油门提速（要注意不要超了40码），过了一小会，方向向右修回正道。
向前继续行驶了一小段，语音播报“前方请选择合适地点掉头”，我们应该选择在右边“掉头”牌子的前后20米之内掉头，因为这段路允许掉头，可以压两边车道线（考试全程都不能压两边车道线和中间双实线，除了掉头），但不能压路牙线，允许后退。这时我心情非常紧张，因为接近终点了，想成功，人开始有点发抖了。我找个合适的地点提前减速挂二档，然后逐渐踩刹车，速度降下来后靠右边，踩下离合器，踩下刹车停车。然后打左灯，一定要足3秒，挂1档，半离合，方向向左打死，慢慢掉头，车头一正迅速回正方向盘。
这时语音播报“请靠边停车”，这个意味着最后一个考试项目了，马上就要考试合格了，我又高度紧张起来（这时一定不能太紧张，停车灯光要打，时间要足3秒。如果在这里由于灯光原因被打掉，真的比窦娥还冤）。我屏住呼吸，长呼一口气，打开右转灯，数了5下，确保3秒后，右转方向盘，慢慢将车向右边靠，看引擎盖中间与右边车道线对准稍过一点，摆在车（科目三靠边停车比较严格，路边有两条白线，我们的一边车轮是要停靠这两条白线的内侧的，距离两侧30厘米左右，所以自己要注意），停车后挂空档，拉手刹，双脚离开离合器和刹车（不能一直放在离合器和刹车，时间超过15秒会被打掉），全程结束！（这时候千万别去动你的安全带，直到听到你成绩合格后再下车！)。这时我听到语音播报“考试合格，正在与中心联系”，然后我打开安全带锁扣，“两看两开”车门下车（“两看两开”是看左后视镜，缓开车门30公分，先观察左后方车流情况，然后关上门，再缓开车门下车）。如果下车太快，会被人工评判打掉，那真的可以去跳河了。
下车后，我觉得腿很软，抱着教练说，“教练我不行了，我能不能跟你在一起休息一下 ”，教练拍怕我的后背说，“没事的，过关了”。这时安全员说，上车回去签字，我只好上车了。
科目三考试心得体会总结篇四
经历了这一年多的风风雨雨，起早贪黑，终于拿到了梦寐以求的驾驶证，看着别人几个月就拿到证，心里只有羡慕嫉妒恨，废话就不多说了，在这里我主要总结一下宁夏银川驾照考试科目三，也就是路考的一些个人经验，因为以前我也上网搜过这方面的信息，但网上关于银川路考的信息很少，在这里我给大家总结一下，希望对还未考过或者是即将参加科目三考试的学员有点借鉴之处。科目
一、科目二我在这就不说了，主要是介绍科目三的考试，银川科目三的考试路段有好几个地方，我这主要介绍兴盛驾校考试路段。
一、灯光模拟
在灯光模拟这一项上面如果你挂了，那你就太tm亏了，路都上不了就over了。实际灯光是最简单的一项，我想大家都有这种感觉，可能也就刚开始练灯光的时候会感觉有些记不住，但大家尽量不要死记硬背，要理解着记忆，例如：近距离跟车、会车等为什么要使用近光灯，这主要涉及到安全文明驾驶的行为。灯光不必要非在车上联系，自己也可以去网上下载一个电子路考语音模拟系统，平时有空可以放开来听听，总共四组灯光，考试时只考一组，这里务必提醒大家，考试时有一个灯光提示是：窄桥会车，很多学员容易把这个灯光打错，这是近光，但很多人都打成远近交替，并不是大家不会，而是大家都不注意听完后面“会车”两个字就打灯，这要特别注意，灯光模拟这一项主要是大家要切记不可心急，一定要挺清楚它说的是什么，等说完再做，切记切记！
二、上路驾驶
在兴盛驾校考试，道路驾驶这一项上一定会出现的是：通过公共汽车站、变更车道、前方左转、通过学校区域、通过人行横道、前方掉头、前方右转、靠边停车。这几项是在路考中肯定会出现的，其他的超车、加速行驶是由监考官决定。
我们先说一下平时大家练车时该注意的地方。银川练路很让人蛋疼，有很多驾校只有周末才能练，而练车大部分都在考试那地方，也就是你平时练车的那地方，就是你考试的地方，这一点很不错，大家平时练车要多注意观察周边的情况，可以适当找一些参考物、标记之类的东西，我想教练都会告诉大家的，这里就不多说了。练车时大家要严格要求自己，练的主要是起步、挂档必须熟练、开转向/关转向，打完转向3秒后才能打方向、左右观察、加速行驶、掉头、超车、靠边停车，我所说的这几项是在考试中容易出现问题的，容易被扣分的项目。
下面我介绍一下上面所说的这几项最容易出错也是最容易扣分的地方。（1）起步：当听到语音提示请关闭所有灯光，请起步继续完成考试时大家脑子里啥都不用想，首先要想三个字“三步走”，转向---挂档---松手刹，任何一项都不能忘，很多学员因为紧张就会把转向或者手刹给忘了，我就经历过一次，悲剧。。起步的步骤是：打左转向，挂一档，松手刹，慢慢抬离合器，让车靠怠速起步以后，稍微加点油，再将离合慢慢松开。（2）
挂档：挂档有个大概的参考数值，1档起步，稍加一点油换2档，然后20码以上换3档，30码以上换4档，40码以上换5档。切记不可高速低档，低速高档。在加档过程中大家一般不会出现问题，就是在减档时有时会忘了现在是几档，这就考验你对档位的熟练度，如果熟练，你手搭上变速杆你就知道它在几档，另外要记住：转弯3档，掉头2档，不能错，一错就完了。（3）转向：转向主要要注意打开转向要记得关，还有就是打开转向必须要等三秒，不可急，要是不够三秒扣10分，这是系统能检测到的，也是考试中扣分地方最多的地方，一定、一定要记住，大家打完转向左右观察一下，3秒也就过去了，观察的动作必须做到位，动作太小的话有可能监考官就说你没左右观察，扭头幅度要尽量大一点，等3秒跟左右观察是我要提醒大家的重点，这两项上面是扣分最多，最容易忘记的地方。必须牢记！！（4）加速行驶：加速行驶必须在4档或者5档，速度必须提到50码以上，如果你在2档上，监考让你加速行驶，不能慌，脚下油门往大踩，尽快提速，逐级加档，最少加至4档，手要握稳方向盘，不可碾压车道两侧实现。（5）掉头：掉头时操作要熟练，平时练习时得多注意此项操作的要领，当听到前方选择合适路段掉头时，千万不能着急，掉头只要在150米距离内完成就行，听到语音提示时，打左转向，踩刹车减速，左右观察，变道，在变道过程中换至2档，可越级减档，也就是如果你在四档可以直接减至二档，但加档就不能越级了，只能逐级加档，变完道以后注意看左转向开着没，要是没开再打开左转向，松开油门，略带刹车，快速打死方向掉头。（6）靠边停车：打右转向，踩住离合，再踩刹车，刹车切记不可踩死，稍微带着点，让车往侧边靠，等车走直，方向回正即可停车，挂空挡，拉手刹。
三、考试流程
下面我给大家介绍一下在兴盛驾校考试的大概流程
首先是由驾校给大家发技能证和那个挂脖子上面的牌子，然后大家进候考厅拍照，拍完照以后找个地方坐好，车管所的人会给大家讲一些考试中的注意事项，然后带大家宣誓，所有做完以后大家一定记住找地方坐好，不要随意走动（上厕所除外），不要讲话，我去考的时候有好些因为讲话被车管所的把技能证给收了，貌似小声讲都不行。。开始考试以后，在候考厅的大屏幕上会显示你在几号车，前面有几个人，但都不准，大家要注意听喇叭里面叫的才是准确的，当喇叭里面叫到你名字时一定要听好说的是几号车，别跑错了，确定是几号车以后立刻跑步前进，不能慢悠悠的，不然给监考映像不好，找到车以后记住，一定要记住将身份证跟技能证双手递给监考官，然后从副驾绕车头，到车头时稍微慢点，让车顶的摄像头照到你以后再上车，这可千万不能忘了，我考试遇到一个学员，车去上车的时候车还没来，后来车来了，是监考官开进来的，这个学员看监考官从驾驶位下来就跑上去把身份证和技能证递给考官以后直接就上车了，上车以后监考官就说第一把不合格，把这娃郁闷的。上车以后调好座位，系好安全带，检查灯光是否处于关闭状态，很多教练都会让学员上车后抬一下灯，看是不是在近光，实际抬不抬无所谓，如果你该开始在远光，系统第一个就会提示你变成近光，例如近距离跟车行驶之类的，只要你别打错灯就没事。检查灯光时注意看一下仪表台上的跑码表在什么位置，刻度是多大，考试的车跟有些驾校的车的跑码表位置还不大一样，实现看好有助于大家根据速度挂档，检查完以后跟监考官说准备好了（注意用语）。模拟灯管切记要听清楚，不能电脑还没说完你就打，一定记住了，至于灯光容易出错的地方我上面已经说过了就不多说了。灯光合格以后起步，不要等监考让你起步你才起，听到电脑提示起步就开始起步，记住“三步走”。起步以后稍微加点油，换2档，出大门准备左转时看一下左转向开着没，然后左右观察，左转，左转完成以后尽快提速，如果他让你加速行驶那就往快跑，记住必须至少加至4档，接下来是通过公共汽车站，如果你在5档，那就刹车减速减档，如果就在4档的话直接刹车减速就行，不用减档，完成以后是变更车道，打左转向，左右观察，等三秒，然后变道，变完道以后是前方左转，打左转向，在十字路口的右边有个蓝色的牌子，车到那牌子那是踩刹车减速，减至三档，左右观察，左转。左转完成以后继续加速，加至5档，接下来就是通过人行横道、通过公共汽车站，这就不做详细介绍了，都是踩刹车减速，减档，这当中他也有可能让你加速行驶，照着加速行驶的要求做就行了，超车也一样。完了以后是掉头，听到前方选择合适路段掉头以后，打左转向，踩刹车减速，左右观察，等3秒，然后便跟车道，在变道时减至2档，松开离合，略带刹车，不可踩死，不然熄火了，变跟完车道以后往前走直了，再打左转向，左右观察，等3秒以后迅速打死方向掉头，这过程要注意离合与刹车的配合，掉头完成以后逐级加档加速，他可能会让你超车或者加速行驶，一般是会让你加速行驶，如果是加速行驶的话，在快要到十字路口时他没提醒你减速行驶，那你自己要减速，减档，当听到前方右转以后，打右转向，刹车减速，减至3档，左右观察，等3秒，然后右转，转弯时要记住，减至三档，松开离合，在停车线以前尽量不要加油，等过停车线以后要是没车可以稍微加点油，无论左转右转都是一样。右转过后加速加档，这段路加至4档就行了，然后保持速度在40码左右，档听到靠边停车时，打右转向，左右观察，等三秒，然后踩住离合，带着刹车往右边靠，然后使车辆走直，方向回正，停车，挂空挡，拉手刹。到这为止考试就已经结束了，要是合格了监考官会告诉你合格了，走吧！然后打左转向，左右观察，起步回营。当到兴盛驾校门口时打右转向，减至2档，左右观察！右转进门，然后去里面打印成绩单签字。。然后就完了！
总体来说科目三考试并不是很难，主要是大家在考试中不能慌，脑袋要保持清醒，别一上车就蒙了，啥都忘了。注意一些细节问题，在这再提醒大家一遍：上车要绕车头，检查是别忘看跑码表，起步别忘转向跟手刹，打完转向等三秒、左右观察。其他的就靠大家平时练习了。
下面说一下科目四，科目四很简单，大家在家就可以上网做题，上驾校一点通的科目四模拟考试，多做几套题就会了，这用担心，科目三合格以后直接就可以参加科目四考试，科目四合格以后去交费大厅办理邮寄、补考费、领取实习牌子，然后就完了。你就可以回家等着拿你梦寐以求的驾驶证了，你的练车生涯也就完了。你的一块心病也算解决了。
科目三考试心得体会总结篇五
首先，马鞍山考驾照怎么样大家都是灰常的清楚的哈~~~死坑~~~
攻略从进车管所开始一步一步详细解释，如果大家还有一些细节可以补充的欢迎留言补充！
首先从考试那天早上进车管所开始你就要认认真真的了，下面讲一下在车管所待考时所要注意事项！
科目三的待考大厅在车管所进门右手边、早上过去之后如果门开着就可以进去等待考试了。等待考试过程中如果想要上洗手间之类琐事的话，你一定要与和你一起考试的人或者大厅内的工作人员打声招呼。不然等人家点名上车考试时你不在那你就歇菜了，运气好点下趟车子回来考官让你考试，运气平平那你就等着交240补考吧！（这事我就见到过、人家点名上车考试时人去上厕所了不在，点名的人搁厅里喊了半天，她一同考试的人还一声不吱，结果人家以为她不来了呢，差点歇逼240~）点名上车后不要紧张、在车内等待进入考试场地时你可以和一同考试的人交流一下。比如考试第一趟挂掉时和他们换一下，等他们考完了你再来第二次。科目三和科目二一样，都有两次机会，所以不要紧张。假如你第一次挂掉的话千万不要紧张，实在不行就向考官申请一下和人家交换一下，等一会再考第二次。不过申请要快！万一考官手快 点了补考，那你就得硬着头皮上了！
现在我们再来讲正式考试时的问题。考试时准备好“学员证”、“身份证”。上车前做好上车动作，你在做上车动作时，车载摄像头等设备会感应到你在车的哪个位置并反馈给考官，所以做动作时一定不要快，防止机器反应慢感应不到你，反正考试时间又没有限制、管他呢慢点不为过！做完上车动作后得到考官准许之后我们就可以上车了，不过上车前千万不要忘记立正正视车后方几秒钟。上车后我们将车内后视镜、座椅调到适合自己的位置，这里要注意的是我们调试座椅和镜子时如果他们一开始就很适合自己，不要就不去动它了，至少我们得做做样子，证明我们调过了。调好座椅和镜子之后系上安全带！然后旋转钥匙启动，启动之后千万不要急着去挂挡松手刹，要口述：“报告考官，仪表检查完毕，请求起步。”完了考官一般就会让你开始模拟灯光了，如果没有让你模拟灯光的话那你就可以准备夜考了，不过不要紧张，夜考没有多大难度的！模拟完灯光后一定要确认一下车上没有打开多余的灯光，然后就可以起步了。
起步时离合要慢点松，保持车子稳稳的起步，车子起步后要尽快逐级进入三档并保持25码左右的速度。车子起步时我们要注意几点：1.如果起步方向只有两条车道的，我们要在原车道起步，起步后将方向灯关掉尽快进入三档。2.如果起步方向有三条车道的，我们要起步时直接进入中间车道，期间方向灯如果掉了必须马上补上，进入中间车道车子跑直后再关闭转向灯！
在完成起步动作后正常行驶时，我们遇到诸如：通过学校、通过人行横道、通过路口时要点一下刹车再左右观望一下，点刹车时需要达到能让车内人感觉到的程度才行，点完刹车后我们需要再稍微点一点油门防止速度掉下来拖档，期间不要让车子跑偏方向！下面我们讲一下考试口令的注意事项。首先我们讲一下变更车道和超车。在听到变更车道或者超车口令时我们立刻打开方向灯，打开方向灯后我们观察一下将要驶入的车道方向的后视镜，并在方向灯闪烁三秒钟之后再打方向盘。变更车道后我们行驶大概3到4秒钟后最好再驶回原车道，防止考官再发出超车的指令！超车时和变更车道差不多，不过还是要注意一些不一样的地方，超车指令发出后我们打出方向灯观察后视镜等待方向灯闪烁三秒之后开始打方向，驶入超车道之后我们不要急着回原车道，要等待电脑发出：“超车已完成，请驶回原车道。”的指令之后再回原车道。超车时不需要真正的超车，假如前方有车且车速不快的话你可以去超车，不然的话不超过去也可以。超车时还要注意的是，在与被超车辆并行时需要侧头观望一下超车距离，在超过被超车辆一定距离之后我们再观望一下后视镜，确认安全之后再驶回原车道！这里我归总一下需要点刹车观望的指令。
会车，通过学校，前方路口左/右转，前方路口直行，**通过路口，通过学校，通过公交站台，通过人行横道。
这里重点讲一下“前方路口左/右转，前方路口直行，**通过路口”，在遇到这类指令时都是一组一组的报的，例如：“前方路口左转弯~~~~~左转弯通过路口”，这时我们在听到第一个和第二个口令时都点一下刹车左右观望一下。在执行这些口令时我们在通过进入路口前的人行横道和对方路口的人行横道时都需要左右观望一下！
还有两个口令比较特别： 通过人行横道，前方人行横道有行人通过。
遇到“通过人行横道”口令时我们只需要点一下刹车左右观望一下就好了。当遇到“前方人行横道有行人通过”口令时，假如真的有行人在人行横道上通过，我们必须停车等待！假如没有行人通过的话我们减一个档左右观望一下就可以了，如果不放心的话你可以将车子减到很低的速度，挂一档通过。我们再来说一下加减挡操作。加减挡操作其实没什么多大难度，最主要的一条就是车速要和档位匹配！具体为：1档10码、2档20码、3档30码、4档40码、5档不超过45码（考试时最高速度不要超过45！）考试实际操作时我们保持2档不超过22码、3档保持在25码左右（考试时正常行驶我们最好一直保持在3档25码左右），当在加4档时我们可以将车速提高到35码以上再加4档，这样的话我们再加5档时操作时间就会缩短，为我们的减档操作留下富裕的时间！当我们平时在练习加减挡时我们可以将动作做的紧一点，这样的话我们在考试时假如遇到考官刁难或者其他意外情况的话我们一般就可以轻松应对了！再重点讲一下减档的操作！减档时我们一定要将车速降低到适合档位的车速，不要太高也不要太低，但是可以稍微比档位规定的最低速度低一点点，只要在减档时不让车子出现拖档时的抖动现象就可以了！
再给大家讲一下在接近路口需要变道或者转弯时需要注意的事项！在我们接近十字路口或者t形路口的导向车道前假如我们没有听到电脑或者考官报口令时，我们可以将车子降一个档然后像考官询问一下需要走哪个方向！假如考官在你很接近导向车道时给你了转向口令，你感觉减档来不及变道了，我们可以直接将车子停下来或者降低到很低的速度然后再去变道，不过一般情况下如果考官没有给你指令的话一般都是直行。导向车道的白色实线我们千万千万不要压到或者扫到，不管是在进入导向车道时还是驶入路口直行或者转弯时都不要碰到！在车辆转弯或者直行时一定要确保按照交通信号灯行驶，假如没有信号灯或者信号灯为绿色时我们在通过路口第一个人行横道和对向人行横道时一定要左右观望一下！在第一个人行横道一定要加上点刹的动作！如果信号灯为红色我们一定要停车等待！在起步时我们一定要左右观望一下，到对向人行横道也一定要左右观望一下！在转弯时一定一定观察一下左右有没有车辆或者行人！在转弯时我们要遵循：右转让左转、右转让直行、左转让直行、机动车让行人的规则！这条规则是死的，必须遵守，必要时可以停车等待！但是如果遇到其他车辆不避让时我们就必须得避让其他车辆了，确保安全第一！再来看看信号灯的注意事项。在考试时我们遇到信号灯千万不要抢，宁愿多等一会也不要抢那一秒钟！假如遇到绿灯闪烁，我们要停车等待！避免撞到红灯或者黄灯，交通法规定黄灯也是不可以闯的！当我们在转弯或者直行中遇到突发情况停车时，只要我们在红灯之前进入了路口我们可以直接离开继续行驶，不管信号灯怎么变化。直线行驶我们需要了解，考试时一般都是在你某路口转弯之后就开始直线行驶考试的，在直线行驶时我们遇到路口、人行横道或者学校区域时必须点一下刹车左右观望一下，所以我们每个路口转弯之后最好迅速调整车速加到三档并保持车速25码左右。
当我们在转弯或者直行通过路口时，最好一档进入路口，进入路口后我们可以再加到二档！
重点讲解：
靠边停车
靠边停车如何找点 如何保持车子是直的
靠边停车这个问题牵扯到起步准备动作中调镜子这一步！我们在上车调镜子时左边镜子和内后视镜只需要调到合适的位置、能观察到后方车辆即可，重点是右边的镜子！关于如何调镜子我在后面详细讲一下。注意！我们看镜子只能当作我们感知车身与路边实线距离的参考，不能当作停车时的主要参照！说完镜子，我们就要说到靠边停车的重点了——看雨刮器。靠边停车如何看雨刮器呢？我们从“靠边停车”这个指令发出时说起。当听到指令后我们首先打开右转向灯！然后打方向并逐级减到一档，踩刹车和离合将速度降下来，降下来之后我们稍微抬一点离合保持速度（这里保持和科目二时考试的速度快一点就可以了）。在我们打方向减速时我们就需要观察雨刮器了，看雨刮器时每个人看的点都有点不同，这个就需要我们在平时训练时去找了。关于如何找点我在后面和如何调镜子一起详细讲一下。我们在向路边靠近时保持我们雨刮器上的点不要越过路边实线，慢慢把车顺直。假如车身只有一点点歪的话而车子还没有靠近到理想的位置，这时我们可以稍微将方向盘往路边打一点让雨刮器上的点超过路边实线一点再打回来保持雨刮器上的点继续搭在路边实线上慢慢把车顺直。把车顺直之后我们就可以看一下右后视镜感觉一下车身和路边的距离了，大了就再往路边修一点，小了就往外边修一点，期间一定要保持车子是直的！最后我们感觉位置可以了就可以停车了，停车后做好下车动作就考试结束了！靠边停车镜子怎么调、雨刮器怎么看、怎么确定车子直不直？靠边停车我们只需要看右后视镜，我们在调整右后视镜时需要注意的是一定要保持能观察到后方来车！具体跳到什么位置我们可以这样，在训练时我们请教练或者开的比较好的学员将车子停的标准一点你再上车将座椅调好然后将镜子调到能看到后门把手和刚刚能看到前门把手，并让这两个门把手刚好重合到路边实线上或者距离路边实线一点点的距离就可以了，记住这个位置，每次调镜子都要调到这个位置！那么雨刮器怎么看呢，和镜子一样，我们先请人家将车子停好，我们上车调好座位然后我们将身子坐的直一点，观察左边的雨刮器哪个地方是和路边实线重合的，最好左右眼睛分开看一下，然后记住这个点，靠边停车时就用这个点来参考！可以确定车子的位置了，我们如何确定车子是不是直的呢？在确定车子直不直时我们身体坐正目光直视前方，观察马路上的车道线，只要你坐正了并且车子是直的那么马路上的车道线在你的视野里应该是左右对称的，只要有一点点不对称，那就说明你的车子是歪掉的！靠边停车时我们还可以用右后视镜来确定车子是不是直的，右后视镜中的前后门把手和路边实线只要距离一样就是直的差一点就是歪的，但是看镜子有一个缺点如果看的不好车子就容易压线，因为当你在镜子里发现车子歪掉时车子的角度已经很大了，极容易压到线，所以镜子只能作为辅助来看！总结：
科目三考试我们主要记住这几点:
考试时我们避免不了总会有点紧张的，但是我们不要害怕，确保每一步都要做到位！行驶中遇到所有的路口,不管大小我们都点一下刹车左右观望一下。（如果考官明确表示这些东西都不用做的话你就可以不做了）考官报口令时假如我们没有听清楚的话一定要向考官申请重新报一遍！考试时的车辆的档位比较顺滑，一不小心就会挂错档，所以我们每挂一个档最好确认一下档位再松开离合！
变道时一定要左右后视镜观望一下，不是做给考官看的，你要确保后方没有车辆！不然如果考官给你踩刹车的话你就挂了！
