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运输协议书篇一
为了规范道路旅客运输经营行为，明确站、车双方责任，根据国家有关法规，经甲、乙双方协商，达成如下协议：
1．起讫站点：班车自____站至____站，途经________________，全程____公里。
2．车型票价：乙方提供_____型_____级客车_____辆_____座，车牌号为___________________，全程票价为__元（根据客运市场情况可临时调整票价）。
3．发车时间：班车自_____年_____月_____日起从本站开行，编排车次为___次，发车时间为_____时___分，每日_____班（甲方有权根据运输市场需要增加班次或调整发车时间）。
1．甲方为乙方提供必要的经营条件，积极组织客源，合理配载，并负责站内开班宣传和各项服务与管理。车站实行统一排班，统一运价，统一售票。
2．甲方对乙方参运车辆提供售票、候车、上客、停放、清洗等服务，维护乙方的合法经营权益，并按照国家规定提供有偿服务。
3．乙方进站车辆需有完备的营运和保险手续，向甲方车站缴纳经营保证金____元（保证金不计息）。营运期间，乙方需保证车容整洁，车箱卫生，保证车辆完好，按规定执行车辆日安检制度，并按甲方指定区域候班上客。
4．乙方车辆凭进站证进站，须悬挂有效线路牌。营运车主应严格遵守甲方的.支行、稽查和安全管理规定，积极配合甲方维护站场经营秩序，维护甲方及自身的经营信誉和旅客利益。不得在站内、处揽客、揽货、设点或委托他人售票，更不得中途甩客、卖客。
5．乙方车辆必须服从甲方的调度指挥，保证正班、正点运行不得延误发班、失班、停班。因不可抗拒因素，需提前2小时通知站方，事后补办手续。春运有国家假日期间不受理报停班。
6．高速直达班车应严格按照相关规定运行，不得随意途中停车揽客，如因车主行为造成的违规及旅客投拆，按相关规定处罚。
7．在特定条件下（如抢险救灾、春节等重点运输），乙方必须无条件服从调度安排。
8．乙方如发生交通事故，甲方应积极配合处理，费用由乙方承担。
9．发生商务事故，在站内由甲方处理，在途中由乙方处理，费用由责任方承担。
10．乙方车辆的包车、加班运输，按甲方运调部门的安排运行。
11．甲方应加强对危险、有害物品的查堵，乙方司乘人员应全力配合。
1．营运结算由乙方凭甲方车站开具的“客运结算清单”每月_____日在甲方财务结算一次。
2．甲方按规定收取的费用如下：
a．站务费每人次_____元收取。
b．客运代理费、车辆清洁费按营收额的_____%收取（结算票价表附后）。
3．税金按__%收取。
4．行包代理费为扣除运杂费后运费的__%收取。
5．车辆停车费为每台每月___元，共计___元。
6．车辆日安检费为每次___元，包月___元。
7．国家节假日期间的票价上浮比例，按物价部门的规
定和甲、乙双方的实际情况执行，上浮部分按__%结算。春运期间结算另行规定。
1．甲方须按照国家站场管理规定提供相关的服务，如未按规定服务，造成乙方损失的，由甲方赔偿其直接经营损失。
2．甲方须按时与乙方进行财务结算，除节、假日或特殊情况外，甲方不得延期结算。
3．乙方车辆停班未在该班发车时间2小时前报告并经甲方批准的，按脱班处理。
4．乙方因经营行为不良，被有关部门查处或被新闻媒体曝光等，对甲方造成信誉损害的，每次向甲方支付违约金1000元。
5．对延误发班、失班、停班，不按规定报停班或私自在站内、外揽客、拉客、私带旅客和货物出站及中途甩客、卖客等违规行为，依据《汽车客运收费规则》和甲方企业相关管理规定处罚。
6．各项违约金及罚款均在营收结算中扣除。
1．双方的权利、义务以国家法规和本协议为准。
2．本协议自_____年_____月_____日起至_______年_____月_____日止，协议期满，双方如无异议，则自行延期。
3．本协议未尽事宜，双方经协商可制定附加条款。协议双方发生纠纷可协商解决，协商不成的双方约定向甲方住地人民法院起诉。
4．本协议一式两份，具有同等效力。
甲方：___________乙方：___________。
地址：___________地址：___________。
委托代理人：_____委托代理人：_____。
电话：___________电话：___________。
邮编：___________邮编。
：___________。
签约日期：_______
为确保安全生产，树立运输企业安全管理制度的严肃性、权威性。保证制度和办法规定顺利执行，特制定安全管理规定：
一、严守操作规程，维护企业的安全管理规章制度，服从管理和检查，确保安全生产。
二、车辆必须经过车辆管理机关检测合格，各种手续齐全有效，按规定进保的车辆、承包车，驾驶员方可报班。
三、配合本公司安检人员，对车辆必须进出站的检查，凭安检合格证报班及签发行车路单。
四、客运车辆车厢内不得堆放、携带危害旅客人身安全和健康的物品，车顶行李架装载货物必须符合有关规定。
五、长途客运车辆每日行程在_____公里以上的，必须选配两名一级大客驾驶员，交换驾驶，且连续工作时间不得超过3小时。
六、客运车辆必须配备三角木、砂袋、防滑链条、灭火器。认真做好“三品”查堵工作，杜绝“三品”上车。
七、结合本单位的生产性质，除在车站用广播宣讲旅客乘车须知外，承包者及驾驶员更要宣传：乘车过程中，请你们珍惜生命，不要将头、手伸出窗外。
八、严禁超载行驶，凭票乘车，如承包者及驾驶员要求多载，站务员有权拒绝开票，调度拒绝签发路单和各种行车手续。
运输协议书篇二
甲方：(下称甲方)
乙方：(下称乙方)
本公司根据上级的砂石运输任务要求和确保任务的顺利完成，双方通过合作，充分发挥各级机构的积极性，主动性，各司其职，特制定如下协议：
一、工程项目：
1、项目名称：砂石运卸
2、工程地址：广东封开、郁南境内至黄埔新沙港口
3、工程内容：船舶运输
4、工程完成量：
5、单价：元/吨(每吨拾元)。
6、承包方式：运卸
7、工期：20xx年12月15日至20xx年12月15日
8、开工日期：20xx年12月15日
9、船只要求：运砂船只吨位在1000吨至1500吨。
二、甲方：
1、甲方负责落实砂石任务，并提供抽砂船只，做到合理不误工。
2、甲方负责工程项目有关事宜协调，保证船只正常运输。
3、甲方若出现运输船只误工现象，甲方负责赔偿按每条船只大小，每天元。
4、甲方负责统一组织提供油料，按月并从乙方运输款中扣除。
三、乙方：
1、乙方与甲方成立生效合同，并按进场通知后必须按船只吨位按时到达指定地点开展运卸工作。
2、乙方若无故不能按时完成任务，乙方负责赔偿，按甲方第二款第三条同等赔偿甲方，情节严重者，甲方有权暂扣运输款至解除合同。
3、乙方必须做好安全航运工作，为船只和船员买好保险，如在运输中出现的船只与船员的事故，自行负责，并负责法律和经济责任。
4、乙方在航运中必须遵纪守法，如在运输中出现违法、违规，和因超载被查被罚或被扣船只等，自行负责，与甲方无关。
四、结算方式：
1、根据有关规定，甲方通知乙方进场前提供调船费每艘船2万元预付款。
2、实际操作期每三天结算壹次，按实际载吨计算(凭每只船运输验收单)。
五、违约：
1、若有未尽事宜双方协商解决，并签订补充协议，补充协议与本合同同等效力。
2、若有争议无法调解可申请仲裁机构解决或向法院起诉。
3、本合同正本两份，双方各执一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
运输协议书篇三
性别：_______________。
鉴于甲方业务发展的需要，雇佣乙方为山东国风橡塑有限公司提供装卸服务，经双方协商订立正式《劳务雇佣合同书》如下：
一、合同期限。
第一条本合同于________年_______月_______日生效，期限________年，其中试用期至______年_____月______日止。
如双方需要，可在合同期满前一个月协商续签劳务雇佣合同。如合同期已满，双方不再续签合同，但受雇方从事的有关工作和业务尚未结束，则合同应顺延至有关工作业务结束。
二、甲、乙双方的义务和责任。
第二条乙方同意根据甲方工作需要，承担_______________________岗位(工种)工作。
第三条乙方工作应达到甲方规定该岗位职责的要求和甲方对该岗位之特别规定的标准。
第四条乙方每周工作时间为________天，每天工作________小时;乙方应按照工作职责保证完成甲方规定的工作和任务。
第五条乙方应接受甲方的考核。
第六条未经甲方许可，乙方不得承接与乙方职责相关的个人业务。
第七条甲方应向乙方提供乙方所承担工作中必需的工作条件。
第八条乙方应严格遵守本合同的附加条款。
三、劳务报酬。
第九条甲方每月20日前以货币形式支付乙方劳务报酬，标准为_______元/月。乙方在试用期间的劳务报酬为转正后的80%-90%或双方约定。
甲方在以下情况有权扣除乙方相应额度的劳务报酬：
1、因乙方的过失给甲方造成经济损失的;。
2、乙方违反公司管理制度的;。
3、双方约定的其他情况。
四、合同的终止与解除。
第十条合同期满如未续签，则视为《劳务雇佣合同书》自行终止，双方应及时办理相关手续。
第十一条经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。
第十二条乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
(一)在试用期间被证明不符合录用条件的;。
(二)严重违反甲方有关规定及按照本合同约定可以解除劳务合同的;。
(三)严重失职，营私舞弊，对甲方利益造成重大损害的;。
(四)被依法追究刑事责任的。
五、双方约定的其他内容。
第十三条甲乙双方约定本合同增加以下内容：
(一)、乙方有义务向甲方提供真实的个人信息与相关证明，并如实填写《劳务人员登记表》，否则甲方有权随时解除本合同，并且不给予经济补偿。
(二)、甲方有权对公司的有关规定进行修改、完善。修改后的内容对本合同具有同等效力。
(三)、乙方在合同期内承担的甲方工程项目中的工作及责任的，在该项目未结束前，乙方不得未经甲方同意擅自离职。
(四)、甲方将定期或不定期对乙方进行工作考核，考核不合格者，甲方有权解除或终止本合同。
(五)、本合同到解除日期时，乙方应按照《山东国风橡塑有限公司员工手册》中的离职制度办理离职手续，否则甲方有权扣除或拒绝支付乙方劳务报酬。
第十四条本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
运输协议书篇四
甲方:。
乙方:。
本着友好合作.互惠互利的原则,根据中华人民共和国合同法结合成都现价及相关法规,就都江堰煤矿运输事宜.经双方协商达成如下协议条款.以期共同遵照执行.
一:运输物名称:燃煤。
三:运输车型:货箱长为6米至6.5米这个范围之内.
四:运输线路:由甲方指定.
六:用车数量暂定10辆,具体数量视情况而论在定.先上5辆车.
1、运输距离在25公里以内,按每车1000元计算.(壹千元人民币整)。
2、超出25公里按照第七条第一款折合为1000除25等于40元人民币/公里超过500米视为1公里.不足500米则不加公里数.每超过1公里就加40元人民币.
八:付款方式:。
次日10点结清上一日的运输款.不得超过中午12点.如果这样乙方有权停工,一切损失由甲方负责.并按照十一条款执行.
九:甲方提前24小时通知乙方车辆进场的时间.乙方车辆进场后,甲方在3小时内必须安排车辆装货.如安排不下就按照第十一款第4条执行。
十:其它条款。
1、乙方车辆进场后，甲方负责办理路上所需的各种证件和通行证。
十一款第4条执行。
3、乙方驾驶员酒后驾车。带病驾车。如果发生交通事故一切责任由乙方承担，甲方不任何负责。
4、甲乙双方经常沟通有问题及时处理。
5、24小时作业。
6、乙方车辆服从甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行为出现则赔偿给甲方xx元人民币作为损失。
十一：违约处罚。
1、如因甲方施工条件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然灾害除外)。
2、乙方无故停工，甲方有权扣发停工车辆的运输费用。乙方自行承担。
3、以上1、2都视为违约。
4、违约按照每车每天800元计算。
十二：车辆进场后，甲方马上付给乙方每辆车1000元的进场费用。此费用在工程结束时退还给甲方。
十三：双方发生纠纷时应协商处理。
十四：协议签订后，从车辆进场之日自动生效。
十五：本协议一式两份，甲乙双方各执一份。具有同等法律效力。
甲方：
身份证号码：
电话：
地址:。
乙方：
身份证号码：
电话:。
地址:。
20xx年x月xx日。
运输协议书篇五
为加强港口铁路运输安全管理，完善铁路公司与各作业区（集司、股司）之间的安全协作关系，充分挖掘运输生产的潜力，增强港口集疏运能力，加速铁路车辆及港口货物的周转，确保铁路行车及货物运输安全，提高货运工作质量及运输生产效率，经铁路公司（以下简称铁司）与一、三作业区、股司、集司（以下简称作业区）充分协商，共同签订并遵守本运输安全协议。
第一章 铁司、作业区双方共同遵守下列规定
第一条 双方必须坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行国家《铁路调车作业标准》、《铁路技术管理规程》和港区《交通安全规则》等有关安全规定，严格履行本协议。
第二条 双方职工必须爱护机车、铁路车辆、铁道线路、道岔、通信信号设备和港口装卸机具等国家财产。
第三条 双方职工必须遵守《湛江港习惯性违章行为处罚规定》有关港口安全规定的条款。
第四条 行人和机动车辆、机械通过铁路道口时，必须注意道口的警报信号及栏杆的关闭状态，做到“一慢、二看、三通过”，确认没有火车来往才能通过，严禁与火车抢道。
第五条 严禁行人爬车和钻车底，严禁人员在火车卡底下或钢轨上坐卧。
第六条 机动车辆、机械在道口上发生故障不能移动时，道口工及司机必须在现场看守和在铁路来车方向设置防护信号（昼间为红旗，夜间为红灯，下同）并立即采取措施排除故障。同时通知铁司调度，铁司取送车辆不得过该道口。
第七条 发生交通事故时，应立即抢救伤员，保护现场并报告有关部门及时处理。
第八条 货码及门机巴杆下不准行人通行和逗留。火车通过门吊底前，门机必须按规定停止作业，禁止货码和巴杆在运行的火车上停留和越过，并执行以下协定：
1、铁司机车进入码头线路作业前，铁司车站值班调度负责将调车作业计划提前三十分钟左右通知作业区调度，由作业区调度负责通知门吊司机暂停装卸作业，并将装卸机具停放在铁路限界外。
2、铁司机车车辆进入门机作业现场前，应减速慢行并鸣笛警示，直至门吊停止作业为止。
3、如果门吊司机不听指挥，在机车车辆通过门吊底下时仍强行作业，危及调车人员和机车车辆运行安全的，铁司立即将情况通知作业区安全部门处理。
第二章 铁司必须遵守下列规定
第九条 机车进港取送作业前，铁司必须派员对有关线路、道岔、车辆进行检查，发现险情应立即报告车站调度员，由车站调度通知作业区调度派人处理。
第十条 调动车辆推进运行时，调车人员应在车列前部了望，监视列车运行，发现异常情况应立即采取防护措施。
第十一条 在港区线路牵引或推进运行时，经过道口前应鸣笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放栏杆防护道口（当车辆进入股司石化部油库区前必须挂好防火罩，并停车接受检查）。
第十二条 严禁在港区内溜放调车作业（港三区第一道口以北各延长线除外）。
第十三条 港区内调车作业速度最高限制为：推进运行（车辆在前机车在后部推送）不超过15km/h；单机及牵引运行不超过20km/h。
第十四条 送车时应按作业区的第一次要求对准货位。送好位的车辆不得堵塞道口（成组装车需要除外）。
第十五条 原则上不准调动正在进行装卸作业的车辆。遇特殊情况必须调动时，须遵守以下规定：
1、调车人员应事先通知作业区装卸人员停止作业，撤离装卸机械；
2、装卸作业人员必须下车候工，不准随车调动；
3、捣勾作业后应及时将装卸未完了的车辆送回原装卸车地点；
4、遇装有贵重货物的车辆，应由作业区派人随车看守；
5、车辆偏载或需加固而尚未加固的车辆禁止调动。
第十六条 机车车辆不得越过防护信号，调车作业人员不得自行撤除防护信号进行车辆连挂作业。
第十七条 非作业区卸车的重车，不准送入港区（特殊情况经双方协商同意除外）。
第十八条装运超限、超长、集重以及危险货物，铁司应会同铁路货运人员在装车前进行检查，共同商定装运方案，装车中进行业务指导，装完车后进行验收。
第十九条 铁司行车、货运人员在作业区内作业时，应严格遵守作业区制定的有关安全规定。
第三章 作业区应遵守下列规定
第二十条 线路两侧及站台上堆放的货物，要堆码稳固。站台上堆放的货物距站台边缘不得少于1米；线路两侧堆放货物距线路钢轨头部外侧不得少于1.5米。
第二十一条 夜间调车取送作业时，作业区应保证作业线有足够的照明；机车车辆运行经过门吊、桥吊底之前，门吊、桥吊应主动停止作业避让机车车辆。
第二十二条 装载机、吊机在铁路线路旁转堆、叠堆等作业时，禁止侵入铁路限界。因作业需要必须侵入铁路限界时，应事先通知铁司货运值班员和车站调度。铁司取送车经过该线路前，应减速慢行并鸣笛警示，港区机械应立即停止作业并撤离至安全距离外。
第二十三条 搬运超长、超重货物或移动港区大型设备跨越铁路道口，应事先通知铁司安全部门采取安全措施。
第二十四条 道口工应在机车车辆到达前下放道口栏杆，避免机动车和行人抢越道口。道口设备故障时，应派人负责道口安全防护。
第二十五条 道口铺板不得超过轨面25mm。道口轮缘槽，股道内铺板的轮缘槽应经常清理并符合铁路要求（宽70~100mm，深45~60mm），防止机车车辆运行时脱轨掉道。
第二十六条 在股道上和股道两旁作业的人员，在火车进入作业地点前，必须服从调车人员、货运人员的指挥，停止一切妨碍行车安全的作业，人员和机具必须迅速撤离至钢轨头部外侧2米以外。
第二十七条 除因货位关系，铁司有计划压警冲标送车外，车辆应停于警冲标内方，距尽头线车挡须保留15米安全距离（装有缓冲设备的尽头线除外）。作业区因装卸车需要，推动车辆距尽头线车挡不足15米时，作业完了应将车辆推回安全距离外。
第二十八条 车辆送到装卸地点后，原则上不准再推动。遇特殊情况，作业区需人力或机械移动车辆时，须在铁司人员指导下进行，并遵守以下规定：
1、移动的车辆，手闸必须良好，要有经验的人员负责制动，对手闸失灵的车辆不得手推调车。
2、移动车辆时，应撬棍撬动，禁止用机械冲撞起动。
3、制动车辆时，应按规定使用手制动机或止轮器，禁止用枕木、木板、石块及其它杂物制动车辆。
4、人力移动车辆时，速度不准超过3km/h。
5、暴风雨（七级以上大风）、大雾及夜间照明不良时，禁止推动车辆。
6、仅允许在本线内移动，且不得超过警冲标。三区k8、k9延长线（15#、16#场）装车，禁止往调车场方向推车。
7、装载易燃、易爆、剧毒品的车辆，禁止推动。
8、装载圆木、竹杆、电杆等容易滚动货物的平板车和低边车作业未完了前，不准推动车辆；装载超出车边及敞车卸车未卸至车边以下时，不准推动车辆。
9、禁止两组车在同一线路上相对方向移动。
10、移动成组车辆时，必须连挂在一起。人工移动时，重车不得超过两辆，空车不得超过四辆；重空车混在一起时，两辆空车折合一辆重车计算。机械拉车不受此限。
第二十九条 装车时，必须按车辆标重均衡装载货物，不得超载、偏载，装车不得超过划线高度，散货装车后应进行平车。
第三十条 卸车后，卸车工人应将卸空后的车辆清扫干净，车门、车窗，端侧板关闭妥当，并按规定用铁线加固好。有蓬布时，应将蓬布折叠整齐，送回指定地点。
第三十一条 装卸作业完毕后，作业人员应将剩余货物及装卸机具撤离至钢轨外侧1.5米以外；油罐车装卸完了，须抽出油管，收回活动楼梯，关好阀门、罐盖，撤除防护信号。作业区装好的散装货物，经铁司货运员验收后，不得擅自加装。
第三十二条 机车车辆在港区线路上受到损坏或丢失配件的，应将该设备停留在原作业场所，作业区应及时通知铁司有关作业人员到场鉴定，双方分析明确责任，责任方承担费用。如作业区隐瞒不报，铁司（或铁路）检查发现后将故障车辆送原地处理，并由作业 区承担一切损失。
第三十三条 下述与铁司线路、信号及有关设备的施工安全问题，作业区须向铁司提出书面申请，经批准后方可施工，铁司派员进行技术指导和安全监督。
1、在线路上增设平交道口或扩宽、整修原道口时；
2、在线路上空横跨线路拉电线、电缆时；
3、在线路路基下埋设管道、修建涵洞时；
4、在线路两侧（钢轨头部外侧5米内）建固定建筑物时；
5、在线路两侧（钢轨头部外侧2米内）搭建临时建筑物时；
6、须占用铁路线路堆放货物、停留机具设备时；
7、往线路方向排水，可能造成道床板结时；
8、在线路附近开挖地基影响通信信号电缆时；
9、在铁路曲线地段种植花树木影响铁路信号显示和了望时；
10、线路旁站台（月台）下沉或外涨，侵入线路限界需要整修时；
11、线路两侧排水沟堵塞，需要开挖清理时。
第三十四条 各种杂物、垃圾禁止倒进线路内。处理超重车卸下的货物必须及时清理，保证线路正常维修和安全运输。
第四章 组织领导及实施
第三十五条 为了更好地检查、监督执行本协议，铁司和作业区各方领导半年召开一次协调会议，双方检查协议的执行情况，研究解决协议存在的问题。请局安全处领导主持会议。
第三十六条 铁司和作业区安全部门每季召开一次安全联劳会，总结联劳工作，交换意见，协商解决作业现场存在的安全问题。双方轮流主持。
第三十七条 违反本协议导致发生事故或严重事故苗头，按照“四不放过”原则由双方组织分析，制定防范措施，事故造成的一切经济损失由责任单位负责赔偿。
第三十八条 本协议有关条文的解释及操作，由双方安全部门负责。发生本协议外的安全问题，导致双方意见不一致的，请局安全处予以协调。
第三十九条 本协议双方签字盖章后生效，并于xx年十一月一日起试行。
运输协议书篇六
甲方： 有限公司 乙方：
本着“平等自愿、互惠互利”的原则，甲乙双方经友好协商，达成如下合作协议：
一、内容：乙方安排车辆为甲方运输货物，运输价格采取一单一议形式，双方协商确定。
二、地点：运输起止地以每批次货物运输的实际发生地点为准，签约地为山东济南。
三、结算：不开发票，运费打农行现金卡，结算金额以实际发货量为准：
四、双方应尽的权利、义务及相关责任：
2、运输过程中如发生货物丢失、短少及损坏等情况，乙方应按货物的实际损失赔偿甲方；
3、运输过程中产生的一切费用全部由乙方承担；
4、乙方将货物送达指定地点后必须将收货方验收并签字盖章的回执带回；
5、乙方必须在约定时间内装货发车，并且在装好车后于第一时间主动通知甲方，如因乙方原因货物未能按时到达的，每耽搁24小时甲方有权以10元/吨的价格在当次协议中扣除，如果因此而造成客户索赔或退货等情况，其损失全部由乙方承担！在装货过程中若产生其他费用（如出库费），以及发现有目测可见明显质量问题（如严重锈蚀、变形、破包或规格、长度差异较大等情况）时，乙方必须提前通知甲方，在征得甲方同意后方可装车，否则此项费用及客户可能退货产生的费用甲方概不承担！
6、注意事项：不要带给客户任何单据！！！
五、争议：如发生争议，双方协商解决，协商不成可向甲方所在地法院提起诉讼。
六、附则：本合同一式两份，双方各执一份，传真及复印件均具有同等法律效力。
七、运输明细：此次货物由 发往 ,运费 元/吨,约计 吨。
装货（签约）时间： 年 月 日，到货时间： 年 月 日。
甲方：（签章） 乙方：（签章）
车号1： 驾驶员： 证件号及联系方式：
运输协议书篇七
承运单位：xxxx分公司 (以下简称甲方)
地址：xxxxxxx
托运单位：xxxxxx(以下简称乙方)
地址： xxxxxxx
本着友好合作的精神,经共同协商,达成如下协议：
1)甲方根据货物托运单,按乙方要求,采用公路运输形式,将货物运送至目的地。
2)乙方按运输规定将货物包装好,捆扎劳固。
1.甲方权利义务：
a)甲方按“货物托运单”要求完成托运任务。
b)以托运单为依据,甲方承运所发生的运费及相关费用采用月结方式向乙方收取.
2.乙方权利及义务：
a)乙方托运所发生的费用方式以“月结”方式在托运单上注明。
b)乙方托运应按照“货物托运须知”认真填写运单,不得在货物中夹带爆炸性,易燃性,腐化性.放射形等危险品,xxx和现金等禁运货物。
2.若有一方有意中止合作协议,需提前一个月书面通知对方。
1)乙方无故未按时结清甲方货款超过15天内应承担违约责任(0.3%).
2)一方有意中止合作而没有提前一个月通知对方的，应承担费对方最后一个月费用的30%.
从双方签署合同之日起,双方依照上述条约中止合作关系之日结束.
甲方盖章： 乙方盖章：
代表签字： 代表签字;
电话： 电话：
年 月 日 年 月 日
运输协议书篇八
代运方：
地址：
客户：
地址：
甲乙双方经过友好协商，就乙方委托甲方运输货物达成如下协议，双方共同遵守。
运输货物：天然气。
运输模式：甩挂方式运输，主车由甲方提供，挂车及货物由乙方提供。
运输路线：绍兴上虞--金华义乌、绍兴上虞--宁海。
运输时间：20xx年2月1日零时至20xx年2月15日零时。
1、甲方向乙方提供3辆主车及每辆车配备1个或2个驾驶员、1个押运员，在协议期间以上车辆和人员归乙方调度，甲方协助乙方负责监控车辆。
2、甲方向乙方提供各驾驶员、押运员人员档案及联系方式，甲方有义务协助乙方对人员的管理。
3、如遇车辆在运输途中抛锚，则由甲方负责抢修，挂车在乙方厂区内出现任何问题，如轮胎、车况等，由乙方负责维修，出乙方厂区后，轮胎问题由甲方负责，其他挂车车况问题任由乙方负责。
4、责任划分：在运输过程中，如发生意外情况或事故，除保险赔付金额外由甲方承担。
5、甲方车辆除固定2辆跑义乌外，剩余1辆为机动，除运输宁海外可作短驳车辆，具体短驳费用经双方商议而定。
6、乙方在协议期内必须确保甲方义乌路线每日4车，宁海视具体情况而定。两条路线运费均为 元/趟，运费在协议到期日一次性支付给甲方。
7、乙方有义务对人员进行安全技术培训，并对装卸货物进行技术指导。
8、在协议内乙方如要变更运输路线，需与甲方商谈，在甲方同意情况下，方可变更，否则甲方有权拒接协议以外的运输任务。
因本协议履行过程中发生的任何争议，双方应友好协商解决，无法协商或协商不成的，双方同意提交地方人民法院裁决。
1、凡因人力不可抗拒因素，如自然灾害、合理损耗等非甲方造成的损失或货物延迟，甲方概不负责。
2、本协议履行期间未尽事宜，甲、乙双方应及时沟通，友好协商，确保货物运输的顺利完成。
3、本协议一式两份，双方各执一份，签字盖章后生效。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
运输协议书篇九
甲方：
地址：
联系人：
电话：传真：
乙方：
地址：
联系人：
电话：传真:。
本著友好合作，互惠互利的原则,经双方友好协商达成以下协定：
一、甲方责任。
1、甲方在出货之前将订仓资料通过传真或电子邮件通知乙方，以便乙方及時安排运输计划。
2、对于甲方已委托的运输计划，如需变动，须提前通知乙方，以便乙方及时更改运输计划。
3、甲方如因所报名称，件数不符(携带违禁品)，导致海关扣货及处罚时，以及由此乙方受到的连带处罚，甲方必须赔偿一切损失，直止事件完满为止。
4、甲方应按约定时间让乙方提货，如乙方无法提到货，由此造成的后果由甲方全权负责。
二、乙方责任。
1、甲方将其公司的国际空运运输业务交由乙方乘运。乙方对甲方的所托运输予已全力保障并提供优质服务。如因乙方安排不当而造成货物受损或丢失的，乙方应将承担相关的责任，直止事件结束为止。
2、对于甲方货物的安全，采取由甲方投保的方式。如货物出现任何损失非乙方责任的，乙方协助有关赔偿事宜，但并不赋予直接责任。
3、乙方承运甲方货物时，应严格按运输计划执行，任何意外情況或突发事件，包括出货时间变化与航班变化等，双方均须提前沟通，协商。
4、因天灾及人力不可抗拒事件造成意外及事故(例如飓风、罢工、劫机及有关影响飞行安全等等)归属于免责范围之内。
5、空运有关事项：依据iata公会所定订为准及提单後面说明事项。
6、时效延误：空运时效由乙方出货前确认给甲方，除不可抗拒因素(参考第四条)外，如货物抵达时间超过确认时效48小时以上，则乙方收取的运费须按所延误天数5%/天进行赔偿.
7、货物在乙方可控制范围内(即从工厂取货后到上机前)出现的破损.丢失问题.乙方无条件按发票货值全额赔偿.甲方货值须在发货前提供确认.上机后货物的破损.丢失。则参考航空公司赔偿条列。
8、对于买单出口货物：乙方应按甲方提供的资料做好报关单证。如因乙方过失,报关资料未符合甲方提供的资料。造成的损失.由乙方承担.直至事件圆满处理.另由此造成的时效延误,(正常通关半天到一天)归属于空运运输时效之内.(参考第六条),若由于甲方提供的资料与实际货物不相符合.(乙方提供的报关单证与所提供资料相符).造成报关的延误与损失则甲方全权承担.
三、结算方式。
1、甲方跟据双方确认的报价单上运费率计算实际运费付给乙方。如需税务发票，另加税费：2%。
2、乙方将在货物离港前2至3天与甲方书面确认当地费用，甲方应在1个工作日之内签字确认费用清单,如有异议应及时提出,如货物离港之後不予确认，甲方不得以任何藉口拒付.。
3、甲方与乙方协商的付款方式为月结,甲方应在次月月底前将上月货款结清，逾期需按欠款额千分之五/天向乙方支付滞纳金,如因特殊原因,甲方应与乙方及时说明,以商议结果为准.
4、甲方每月出货的货量不少于每月四票.运价根据货量运输方式提前确认.以便甲乙双方财务对账.
5、我司提供人民币、美金付款账号。美金收汇，按人民币6.4:1换算美金。
四、协定终止。
1、甲方欲终止本协定，应电话确认及正式书面通知乙方财务部,7日後协定终止即自动生效.
2、协定终止後,协定双方仍应承担协定内所规定之双方应履行的尚未履行之义务与责任.
3、本协定有效期自签定日期起,以一年为限.
4、本协定依签字日期为准立即生效,任何修改内容双方未签字确认前,仍按原协定内容执行。
五、法律与仲裁。
1、本协定不适用於个人,个人单位,仅适用於公司行号.
2、甲方协定签章请依公司公章、签字为准.
3、本协定所有规定事宜,受中华人民共和国国家法律管辖.
4、协定双方执行协定发生争议,先行协商,协商无效以法定程式照章办理.
六、乙方收款账号码:。
账户名：
账户：
开户行：
七、协定生效。
1、本协定自双方签订之日起生效.生效日前,甲方应结清所有费用,本协定方可执行.
2、本协定一式正本共两份,双方各执一份留存.
签订日期：年月日
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________。
法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
运输协议书篇十
甲乙双方本着友好协商、平等自愿的原则，签订此运输协议，现就如下事项进行约定，由双方共同遵照执行。
第一条、合同期限
自______年______月______日起至______年______月______日止，共计______日。
第二条、运输内容
甲方委托乙方承接其货物运输，乙方须安全、准时、完整地将承运货物送到甲方指定地点，并交给定收件人，运输方式为公路汽车运输服务。
第三条、运费结算方式
1、甲乙双方商定，按以车装实际拉运吨位，______元/吨结算货物承运费，重量不得超出国家规定车载重量。
2、货物安全达到目的地，凭随车货物单按______一结算，结清运费。
3、货物到达指定目的地后，收货人验货前，乙方保证甲方货物数量不缺失，外观完好无损坏，并办理货物签收手续为交货完毕。
4、承包经营期间甲方按______元/月向乙方收取保证金，顺延年累计满一年止。合同期满双方续签合同，上一年的保证金则作为签合同当年的保证金。如双方不续签合同或合同解除后，保证金全额一次性退还乙方。
第四条、安全责任方
1、至签订本合同起，乙方一切安全将自行承担。
2、乙方承包期间对所有承运货物，车载人员负全部安全责任。若造成人员伤亡或承运货物损失的，乙方承担全部责任并负责赔偿。
3、车辆保险、维修检测、年检保养、燃油材料、违章罚款、用费税额、交通事故理赔及人员工资等所有费用均由乙方承担。
第五条、甲方的权力义务
1、甲方有权根据生产需要要求乙方货物运输到指定服务区;如甲方停工，停产等因素甲方有权暂停或终止合同。
2、甲方对乙方的服务质量，对发现的问题有权要求乙方进行整改。若乙方存在重大交通安全隐患问题、服务质量问题，以及车辆技术性能存在严重问题时，有权要求乙方停车整改或终止合同。
3、甲方委托乙方承运货物事宜时，应明确承运货物品名、装货地点，联系人，联系方式，货物到达地。
4、甲方不得以隐瞒的形式委托乙方托运禁运物品，否则由此产生的责任由甲方承担。
5、甲方有权获知货物在运输途中的情况和预计到货时间。
6、若乙方特殊情况不能及时为甲方办理甲方货运事宜，乙方应指派业务人员为代表，代表乙方为甲方办理货物承运的相关事宜。
7、在货物送达收货人之前，甲方有权随时改变到货地点及收货人。甲方有权对乙方及乙方代表和相关工作人员的工作提出意见、要求改进。
第六条、乙方的权力义务
1、乙方不能以市场运输价格调整等任何因数，借故拖延，暂缓或是停止对甲方的运输时间执行，若因特殊情况，货物不能按预订时间到达时，乙方应及时与甲方取得联系，向甲方汇报并进行处理。若甲方调查中发现有不合实际的情况，有权做出处罚。
2、乙方不得以任何方式将本合同的经营权限转包或分包，否则甲方有权终止合同。
3、车辆保险(交强险、车损险、第三者责任险、车上人员乘坐险等附加险种)、维修检测、过路停车、燃料及人员工资等所有费用由乙方承担。
4、乙方必须协助甲方做好托运零单货物、散件货物等辅助材料的免费运输。
5、每车装货完毕甲方向乙方提供装货重量、数量及货物清单，乙方出据《货物单》，一车一单(运单一式两份，货主一份，随承运货物车辆一份)，货物安全到达凭《货物单》交付货物。
6、输过程中，发生货物丢失、破损，由乙方负责赔偿。
7、甲乙双方协议签字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相关合同法，合同期间甲方不得以任何理由将货物交付第三方承运;乙方不得以任何理由分包给其它第三方承运。
第七条、违约责任
1、甲方责任
(1)未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，甲方应按其价值的_________%偿付给乙方违约金。
(2)由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，甲方应承担赔偿责任。
(3)由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，甲方应承担赔偿责任。
(4)在甲方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，甲方应赔偿收货人的损失。
(5)罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，甲方应偿付乙方卸车等存费及违约金。
2、乙方责任
(1)不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的，乙方应偿付甲方方违约金_________元。
(2)乙方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，乙方应偿付逾期交货的违约金。
(3)运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，乙方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿甲方。
(4)在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，乙方不承担违约责任：1)不可抗力;2)货物本身的自然属性;3)货物的合理损耗;4)甲方或收货方本身的过错。
第八条、争议纠纷解决
本合同在履行过程中发生纠纷时，甲、乙双方协商解决，协商不成时，则双方同意交当地人民法院判决，双方必须执行法院判决。
第九条、其他约定
1、本合同未尽事宜，双方签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。
2、本合同一式两份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自双方签字盖章之日起生效。
