2025年汽车零部件产业园产业策划(五篇)

在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。

汽车零部件产业园产业策划篇一

汽车车身为驾驶员提供便利的工作条件，为乘员提供舒适的乘坐条件，能保护人员免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及 外界恶劣气候的影响。提醒您，多多了解汽车的基本主体构件，将有助于在挑选车辆时，进行各主要部件的检查。车身结构主要包括：

车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。

车身壳体是车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。车 身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣件：这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的 装饰性。

车内装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人 造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料。

车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。

车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部 重要装置之一。

通常整个车身壳体按强度等级分为三段，如下图所示，图中a、b、c分别代表车身前部、中部及后部。

汽车零部件产业园产业策划篇二

管理信息化征文：汽车零部件企业信息化规划攻略

发表时间：2009-7-10 特约撰稿人：董海涛来源：e-works 关键字：信息化精益自动化汽车零部件企业

信息化应用调查我要找茬在线投稿加入收藏发表评论好文推荐打印文本 通过持续的信息化建设，未来的启明公司将成为精益自动化企业，成为受人尊敬的具有核心竞争力的汽车零部件市场的领先者。

一、案例背景

启明公司（化名）是一家高速发展中的民营汽车零部件企业，经过了初期的生存阶段，公司开始关注持续经营和管理提升，逐步规范企业运作，使企业稳健发展、做强做大。

启明公司产品工艺门类多，涉及汽车行业80%的工艺类别，如机加、冲压、注塑、喷漆、涂装、铸造、装配等。启明公司供货按主机厂生产节拍而定，表现出品种多、批量小、交期短、需求变动频繁的特点；在销售方面，产品一般对应客户物料和使用标准包装管理，追求准时、按质、按量交货；在工程方面，物料结构本身不复杂，但工程变更多，新产品开发项目多，并且按项目形式组织研发过程；在生产方面，既有重复生产、大批量机加工，也有按单生产、流水作业，而且要与主机厂生产节拍一致，灵活应变，对车间在制品管理要求高；在采购方面，对主要供应物资为保证质量一般采用定点供应商进行控制，月结或用后结算管理方式进行结算；在库存方面，满足生产需求下尽可能降低库存；在质量方面，全面质量管理，严格按照行业qs9000/ts16949体系，要求执行批次管理，质量追溯产品全生命周期；在财务方面，日常大量业务的处理，精细的零部件、产品成本核算以及成本控制等。

目前，启明公司处于转型期，未来几年有可能发展成为集团企业，组织架构由目前的职能型变成矩阵型，几个分厂变成独立核算的子公司，设立海外分支机构。并且，在做精主业的基础上，逐步涉足航空等其他机加工行业。

业务快速发展的同时，启明公司管理、文化和团队未能同步提升的问题也日益凸现。目前，除工程部应用pro/e、ug、catia和中望cad软件，以及公司行政办公应用万户oa系统外，生产物流系统全是手工操作。由于缺乏统一的信息共享平台，业务运作效率低、出错多，部门间协调工作量大，沟通成本高。

二、内外压力催生信息化需求

●来自外部环境的挑战：启明的信息化建设起步晚，没有信息化的工具，在起跑线上就落后于人。

2、客户的要求。由于企业呈快速成长的态势，启明公司产品由过去的国内市场转向更为广泛的国外市场。特别是当前的市场竞争正由企业之间的竞争转向企业所在供应链之间的竞争，这就需要供应链上各企业要有一个共同的语言。比如，企业实施erp系统、edi、条码管理系统是通过福特的mmog/q1认证的必要条件。

●来自内部管理的困惑：

1、无法更好地服务于客户；

2、无法更好地精细化管理；

3、缺少有效的成本控制。因此，启明公司提出了信息化建设总体需求：

1、要能够支撑企业管理模式从粗放到精细化管理的变革，能够支撑企业迅速扩张、快速复制的需求；

2、要能够支撑企业产品研发项目的全过程管理，包括零部件、图文档、产品结构、工作流和工程变更管理等功能；

3、要能够支持企业采购、库存和物流管理的所有业务，提高企业供应链的运作效率；

4、要能够支撑精益生产管理模式，实现多品种、小批量、客户化的柔性生产和高质量产品的低成本生产；

5、要能够支撑全面预算管理体系，包括预算的编制、预算执行、预算调整和预算分析等；

6、要能够支撑全面质量管理体系，符合行业qs9000/ts16949要求，包括采购入库检验、在制品检验、成品检验等；

7、要能够支撑企业对产品生产和经营过程中所发生的产品成本有组织、有系统地进行预测、决策、计划、控制、核算、分析和考核等一系列的管理工作。

目标是要建立一个适合启明公司实业有限公司在财务、销售、生产、采购、库存、质量和设备管理等方面的有效执行和信息共享的统一的信息管理平台，实现物流、资金流、信息流与业务过程的高度集成；通过信息化系统的实施，实现规范化、科学化管理，优化、整合公司资源，降低公司整体的运作成本，提高生产效率和产品质量，全面提高公司核心竞争力。

三、信息化现状评估

在公司发展之初出于应急需要，缺乏长远、整体规划，布线混乱。表现在网络不稳定、速度慢，服务器分散，资源整合程度低。将来上erp等信息化系统，都需要高稳定性的网络，目前的网络情况显然不能满足要求。另外，由于各项应用服务缺乏整合，实际上已经形成一个个信息孤岛，不利于管理和维护。所以，对于it基础设施的建设，应考虑企业的不断发展，采用可扩充性、柔性的解决方案。启明公司信息化意识还处于启蒙和入门阶段，缺乏专业的信息化人才团队，加大了信息化建设的风险。管理层疲于救火，应付评审和赶货，对信息化参与的热情和精力不足。员工流失率偏高直接影响系统应用的稳定性、安全性。

四、信息化整体规划

启明公司信息化蓝图定义为：“以erp企业资源规划系统为主线，以pdm产品数据管理系统为重点，以bi商业智能系统为展示，以精益供应链和精益自动化scm+lean系统为目标，建设启明公司特色的集成信息平台，把启明公司打造成为精益思想下的按需生产、精益制造、柔性企业。”

首先，统一it硬件网络平台。启明公司将建立千兆骨干以太网络，百兆交换到桌面；100m宽带连接到互联网，光纤通道连接地理上分散的各子公司/分支机构，网络布线遍及所有车间、班组；采用防火墙、vlan、数据热备等技术保障系统安全；多个摄像头遍及全厂各重要的生产现场和设备，进行集中监控。

从应用来看，不同的系统有各自的特点和用途，某个系统不能解决所有问题，只有协同运作，才能更好地发挥作用，最大限度地帮助企业获得效益回报。

五、各信息系统集成策略

启明公司的系统总体集成，采用无缝可配置的“互操作级”集成方式：

1、基于api+xml的方式实现系统间无缝集成；

2、用户可方便自行配置需要传输的数据，数据实时传递，安全性高；

3、更改管理的集成控制，支持双向的数据传递；

4、以设计中心的pdm系统和以生产中心的erp系统的结合，是启明公司整体信息化的核心任务；

5、soa的出现可以使得我们在解决多系统集成方面获得新的思路和方案。

六、信息化推进策略

1、一把手工程；

2、突出重点、效益驱动、总体规划、分步实施。

启明公司信息化基础薄弱，对于初次上大的系统，不能好高骛远、贪大求全，一下子把摊子铺得太大，而要稳扎稳打，实施一个，成熟一个，再实施下一个，不断积累经验和树立信心，循序渐进地推进企业的信息化建设。从每一个应用系统实施对管理和业务的重要程度和紧急程度两个纬度来分析，同时要考虑管理变革的难度，结合各个项目的实施周期，排出各个信息化项目的实施计划。

实施计划：

1.项目一期是奠定基础

上线模块：erp、edi、条形码系统。

同时，深化办公自动化应用，以提高管理和知识共享效率，并对网络基础建设进行优化，提高网络运行质量。

2.项目二期是管理提升

上线模块：pdm（apqp项目管理、图文档/工作流管理、工程变更管理）、质量管理qm、设备资产管理eam、人力资源hr。

同时，一期项目持续优化和改善。

3.项目三期是高级应用

上线模块：商业智能bi、机床dnc联网和车间数据采集系统、客户关系管理crm、高级计划排程aps和精益管理lean。

同时，二期项目持续优化和改善。

4.未来3-5年：以启明公司企业信息门户来整合企业内外部信息资源，构建全程电子商务平台，实现汽车行业供应链b2b业务系统管理，打造精益自动化企业。

七、选型与投资

成功的选型是项目迈向成功的第一步。选择软件厂家其实就是选择长期的合作伙伴，启明公司的发展现状和目标规划决定了我们要选用什么样的厂商及系统。

信息化选型一般要经过招标、面谈、业务需求调研、产品功能演示、典型客户参观、实施服务陈述、商务谈判等环节，重点考察其四个方面：公司（背景和实力）、产品（软件）、顾问（咨询和服务）、价格。选择实用的、性价比高的信息化产品才是作为民营企业的启明公司应该坚持的原则。

八、信息化项目组织架构

项目组织分为领导小组、项目小组和各部门业务小组三级架构，与软件公司实施顾问相互协作，共同达到系统成功上线。

●领导小组

总经理或常务副总任项目领导小组组长。

●项目小组

项目经理为项目小组组长，全职负责控制erp项目的范围、进度和成本，他有权要求项目小组其它成员按时完成所分配的任务。

●业务小组

部门经理重新安排本部门参与erp项目的成员的工作负荷，以确保其至少有60% 的时间参与项目的实施活动。

九、信息化应用效果展望

●决策层

kpi支持：要能够有效地保障各部门kpi方向与公司战略方向是高度一致的，有效监控kpi达成；

信息集成：打破业务壁垒，优化业务信息集成；

核算清晰：各业务块都可以清晰做数据归集、核算，以便于有效的管理。

●运作层

企业的核心文化和管理特色已经固化在信息系统中，是别人无法抢走的核心资产。

通过持续的信息化建设，未来的启明公司将成为精益自动化企业，成为受人尊敬的具有核心竞争力的汽车零部件市场的领先者。

汽车零部件产业园产业策划篇三

1广东省：

广州羊城汽车有限公司

广州骏威客车有限公司

广州五十铃客车有限公司

广州本田汽车有限公司

本田汽车（中国）有限公司

广州丰田汽车有限公司

金星宝腾汽车有限公司

五羊-本田摩托(广州)有限公司

佛山宗申比亚乔摩托车公司

佛斯弟摩托车企业集团有限公司

广州辉门冠军火花塞有限公司

广州马瑞利汽车仪表有限公司

百丰（中国）电子科技有限公司

广州恩梯恩裕隆传动系统有限公司

广州骏兴汽车零部件有限公司

东风本田发动机有限公司

广州艾比埃金属制品有限公司

霍尼韦尔摩擦材料(广州)有限公司

亚新科制动系统（广州）有限公司

广州斯坦雷电气有限公司

广州昭和汽车零部件有限公司

广州万宝井汽车部件有限公司

广州保赐利化工有限公司

广州戴卡旭铝铸件有限公司

广州华德汽车弹簧有限公司

广州提爱思汽车内饰系统有限公司

广汽丰田发动机有限公司

松下·万宝（广州）压缩机有限公司

梅州bpw车轴有限公司

西门子威迪欧汽车电子（惠州）有限公司 东风本田汽车零部件有限公司

汉江机电（深圳）有限公司

深圳市航天微电机有限公司

深圳亚大塑料制品有限公司

桂盟链条（深圳）有限公司

中日合资深圳永吉滤清器有限公司

深圳市著牌实业有限公司

亚新科制动系统（珠海）有限公司

珠海藤仓电装有限公司

珠海华粤离合器有限公司

东莞歌乐东方电子有限公司

通用蓄电池有限公司

东莞特必克汽车零件有限公司

伟福科技工业（中山）有限公司

湛江德利化油器有限公司

佛山名奥弹簧开发有限公司

佛山粤海汽车空调机有限公司

顺德多纳勒振华汽车部件有限公司

中山市正洲气门有限公司

i浙江省：

东风日产柴汽车有限公司

吉利汽车控股有限公司

杭州爱知工程车辆有限公司

杭州横滨轮胎有限公司

中外合资杭州福鼎交通器材有限公司

杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司

杭州亚太特必克制动系统有限公司

杭州依维柯汽车变速器有限公司

浙江萧山沙基诺转向机有限公司

浙江恒隆万安泵业有限公司

绍兴索密克汽车配件有限公司

宁波东睦新材料股份有限公司

华纳圣龙(宁波)有限公司

宁波万航汽配制造有限公司

台州法雷奥温岭汽车零部件有限公司

台州宏利汽车零部件有限公司

台州普罗汽车零部件有限公司

爱信宏达汽车零部件有限公司

g上海市：

上海申沃客车有限公司

上海华普国润汽车有限公司

上海通用汽车有限公司

上海格拉曼国际消防装备有限公司

上海大众汽车有限公司

新大洲本田摩托有限公司

汉高乐泰（中国）有限公司

上海上汽大众汽车销售有限公司

优必胜（上海）轴承有限公司

德州仪器(上海)有限公司

佳通轮胎（中国）

普利司通（中国）投资有限公司

上海三电贝洱汽车空调有限公司

阿文美驰轻型车系统（上海）有限公司

上海阿文美驰汽车部件有限公司

上海天合汽车安全系统有限公司

上海金合利铝轮毂制造有限公司

上海科尔本施密特活塞有限公司

上海皮尔博格有色零部件有限公司

上海中星汽车悬架件有限公司

上海本特勒汇众有限公司

上海菲特尔莫古轴瓦有限公司

上海龙马神汽车座椅有限公司

上海镁镁合金压铸有限公司

上海乾通汽车附件有限公司

上海日用-友捷汽车电气有限公司

采埃孚商用车底盘技术（上海）有限公司

上海伦福德汽车配件有限公司

上海华德塑料制品有限公司

上海泰布克汽车配件有限公司

上海维欧爱织带有限公司

上海耀华皮尔金顿玻璃股份有限公司

中日合资上海电装燃油喷射有限公司

阿文美驰商用车辆系统（上海）有限公司

德尔福（上海）动力推进系统有限公司

富来极汽车轴承（上海）有限公司

马瑞利动力系统（上海）有限公司

上海德尔福排气控制系统有限公司

上海德尔福汽车门系统有限公司

上海豪华汽车饰件有限公司

天合汽车部件技术服务（上海）有限公司

伊顿卡车客车零部件（上海）有限公司

韩泰轮胎有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

迪克斯汽车电器（上海）有限公司

上海凯歌禄达电子有限公司

上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司

圣戈班韩格拉斯世固锐特玻璃（上海）有限公司 万宝至马达（上海）有限公司

上海爱知锻造有限公司

上海华克排气系统有限公司

上海爱德夏机械有限公司

伟巴斯特汽车天窗（上海）有限公司

巴斯夫上海涂料有限公司

福伊特驱动技术系统（上海）有限公司

空调国际(上海)有限公司

上海汇众萨克斯减振器有限公司

上海松芝汽车空调有限公司

伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司

skf汽车轴承有限公司

喷达汽车精密部件（上海）有限公司

萨克斯汽车零部件系统（上海）有限公司 上海广电海拉有限公司

上海格邦·阿耐金属制品有限公司

上海欧雷法弹簧有限公司

霍尼韦尔涡轮增压系统（上海）有限公司 上海法雷奥汽车电器系统有限公司

爱迪尔汽车配件（上海）有限公司

上海德尔福汽车空调系统有限公司

上海西恩迪蓄电池有限公司

上海伊顿发动机零部件有限公司

联合汽车电子有限公司

派克汉尼汾液压系统（上海）有限公司

上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司 上海东子汽车电机系统有限公司

上海泛亚汽车技术中心有限公司

上海三电汽车空调有限公司

上海弗列加滤清器有限公司

上海泰晔汽车座椅有限公司

上海李尔汽车内饰件有限公司

上海德尔福国际蓄电池有限公司

上海纳铁福传动轴有限公司

上海泰利福汽车零部件有限公司

上海延锋江森座椅有限公司

延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司 上海汉高表面技术有限公司

上海日野发动机有限公司

上海宣伟金力泰涂料股份有限公司

上海特强汽车紧固件有限公司

上海三立汇众汽车零部件有限公司

上海唐纳利干巷汽车系统有限公司

上海福电汽车电子有限公司

上海吉泰交通工业有限公司

上海一阳五金制造有限公司

上海东洋电装有限公司

延锋伟世通汽车电子有限公司

上海菱重增压器有限公司

上海精元重工股份有限公司

上海康迪泰克管件有限公司

上海李尔实业交通汽车部件有限公司

bkh呈顺集团百丰电子（上海）有限公司 上海纽福克斯汽车配件有限公司

上海索菲玛汽车滤清器有限公司

上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

上海台厚汽车配件有限公司

上海亚大塑料制品有限公司

上海和达汽车配件有限公司

上海申雅密封件有限公司

上海帕卡兴产化工有限公司

东炬汽车零配件（上海）有限公司

上海鼎杰电子有限公司

上海申联劳伦茨胶带有限公司

邦迪管路系统（上海）有限公司

上海博泽汽车部件有限公司

上海科世达-华阳汽车电器有限公司

上海圣德曼铸造有限公司

天合汽车零部件（上海）有限公司

西门子威迪欧汽车电子（上海）有限公司 德尔福派克电气系统有限公司

上海三和汽车橡塑件有限公司

上海奥托立夫汽车安全系统有限公司

上海采埃孚转向机有限公司

上海汽车制动系统有限公司

上海泰密克电子有限公司

上海小糸车灯有限公司

大众汽车变速器(上海)有限公司 上海中威弹簧有限公司

上海大统汽配实业有限公司

上海霍富-利用汽车锁具有限公司

上海曼·胡默尔滤清器有限公司

上海德科电子仪表有限公司

h江苏省：

南京依维柯汽车有限公司

南京菲亚特有限公司

常州依维柯客车有限公司

徐州肯沃驰专用汽车有限公司

江苏安特汽车制造有限公司

东风悦达起亚汽车有限公司

亚星-奔驰有限公司

南京金城铃木摩托车有限公司

常州光阳摩托车有限公司

江苏林海雅马哈摩托有限公司

南京法雷奥离合器有限公司

南京金城三国机械电子有限公司

南京奥特佳冷机有限公司

南京跃进汽车制动系统有限公司

采埃孚转向泵金城（南京）有限公司

南京新迪李尔汽车内饰系统有限公司

马勒发动机零部件（南京）有限公司

南京贝奇尔机械有限公司

南京宏光-奥托立夫汽车安全装备有限公司 南京华德火花塞有限公司

南京锦湖轮胎有限公司

南京泰克西铸铁有限公司

苏澳电子（南京）有限公司

亚新科凸轮轴（仪征）有限公司

仪征双环活塞环有限公司

中外合资江苏仪征金派活塞环有限公司

阿雷蒙紧固件（镇江）有限公司

华东泰克西汽车铸造有限公司

镇江美驰轻型车（系统）第二有限公司

小松常林铸造有限公司

常州正兴活塞有限公司

莱尼线束系统（常州）有限公司

常州特斯克精密注塑有限公司

常州博万达汽车安全设备有限公司

无锡霍尔塞特工程有限公司

无锡新得宝金属软管有限公司

博世汽车柴油系统股份有限公司

无锡新时代交流发电机有限公司

相信制动系统（无锡）有限公司

铁姆肯（无锡）轴承有限公司

中日合资无锡泽根弹簧有限公司

无锡中策减震器有限公司

无锡恩福油封有限公司

无锡吉兴汽车内饰件有限公司

江阴亚成制冷设备有限公司

无锡澄昌座椅有限公司

苏州环球链传动有限公司

苏州金诚轴承有限公司

天合(苏州)汽车电子有限公司

中外合资苏州新豪轴承有限公司

博世汽车部件(苏州)有限公司

采埃孚传动技术(苏州)有限公司

德尔福德科电子(苏州)有限公司

盖茨优霓塔传动系统(苏州)有限公司

凯尔喜(苏州)汽车配件有限公司

苏州新智机电工业有限公司

ngk苏州环保陶瓷公司

铁姆肯-恩斯克轴承（苏州）有限公司

苏州上声电子有限公司

丰田工业（昆山）有限公司

富士和机械工业（昆山）有限公司

六丰机械工业有限公司

远轻铝业（中国）有限公司

正新橡胶(中国)有限公司

建大橡胶(中国)有限公司

舍弗勒(中国)有限公司 常州恩梯恩精密轴承有限公司

华丰橡胶（中国）有限公司

住友橡胶（苏州）有限公司

张家港博泽汽车部件有限公司

东风派恩铝热交换器有限公司张家港分公司

徐州美驰车桥有限公司

江苏爱吉斯海珠机械有限公司

张家港恩斯克精密机械有限公司

扬州保来得工业有限公司

扬州通顺散热器有限公司

扬州通洋机油冷却器有限公司

扬州杰信车用空调有限公司

南通友星线束有限公司

汽车零部件产业园产业策划篇四

企业信息化规划建议书

mse2011陈伟龙

1.企业信息化的定义：是利用计算机信息技术加强企业管理运作的一种手段。2.非信息化企业的不足：

1）“客户导向”不足，协同运作不够，缺少明晰的业务相关信息，部门协同能力差，对市场竞争和需求变化，应变能力不足，难以业务的持续性稳定和增长。

2）公司控制体系强势不足，现行管理体系未能与公司的绩效考核系统高度集成，导向

和执行力度弱

3）资源整合不够，缺少统一集成的信息系统支撑，经营计划的联动性较差也没有实现

各项生产经营活动的连动与闭环运营。

4）信息孤岛限制企业内部沟通，信息化应用缺乏系统规划，各信息系统分散应用，数

据隔离，各部门数据口径不一致。

3.信息化企业的优势：

1）数据共享：企业运作的所有业务环节，相关的基本管理和业务信息的集成化，包括

跨公司、跨部门数据的充分共享

2）实时反映：企业运作的所有业务的过程状态都能实时、如实地反映到系统上

3）高效准确：文件的电子化，利用计算机来代替传统的手工操作，提高工作效率与准

确性

4）强化控制：强化企业的内部控制，实现在线的业务审批和监控，规避或降低内部营

运风险

5）提升决策依据：通过对业务数据的提取和分析，营运结果如实地反馈给企业各级管

理者，支持企业的绩效考核和决策功能

6）增强竞争力：建立企业的对外信息平台和交互渠道，通过企业间的在线合作，降低

自身的经营成本，并增强市场竞争力

4.企业信息化实施的计划：

企业信息化规划建议书

mse2011陈伟龙

5.企业信息化实施过程的风险评估与规避

1）实施过程问题的评估

2）实施过程问题的控制与处理a.引导全员参与的积极性

b.高层全力支持及全员参与培训

汽车零部件产业园产业策划篇五

滨城汽车及零部件产业园区规划

滨城汽车及零部件产业园区规划

（滨城区发展和改革局）

为全面加快我区汽车及零部件产业的提升发展，推进产业转型升级，充分共享资源，加强企业间的交流合作，实现滨城区汽车及零部件制造业的大跨越、大发展，特制定本规划。

一、政策背景

国家《汽车产业调整和振兴规划》中指出，汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。汽车产业规划的出台，明确了国家将实施新能源汽车战略，推动电动汽车及其关键零部件产业化，中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。

国家《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》指出，黄河三角洲地区要着力提高研发系统设计、加工制造、系统集成和关键总成技术整体水平，壮大产业规模，培育优势品牌，形成技术先进、竞争力强的装备制造业体系；要加强协作配套，提高汽车发动机、关键零部件技术水平，壮大产业集群，打造全国重要的汽车零部件生产基地。明确提出要建设东营、滨州和潍坊滨海经济开发区重点推进特种车辆生产，发展船用柴油机、重型发动机、高档大型发动机等系列产品及特种活塞、oe刹车片、汽车轮胎等制造业。

我区的汽车及零部件产业已经具备了一定的产业基础。以亚泰雅德动力、锻压机械、红星车业、东海龙活塞等企业为龙头的汽车及零部件制造业发展较为迅速，汽车及零部件产业链条已有一定雏形。滨城区乘着国家大力发展黄河三角洲地区的东风，提出“决战东区”的战略，依托产业聚集优势，全力打造全国知名的汽车及零部件产业园，扩大规模，提升档次，进一步做大做强汽车及零部件产业。

二、发展现状

（一）产业现状

2007年，市汽车及零部件产业链延伸工作领导小组提出大力实施“12258”工程，要求延伸汽车及零部件产业链，树立龙头企业。我区相关部门和机械加工企业进一步细化要求，确保各项任务目标不折不扣地落到实处，在各单位的共同努力下，滨城区汽车及零部件企业不断增多，不断有新的部件甚至整车洽谈展开，主要经济指标增速名列前茅。2009年9月成立的滨州市工商业联合会汽车及零部件行业商会，行业商会的成立对提高汽配产业项目招商引资力度，做大做强滨州市汽车及零部件产业，提供汽配产品生产、销售的对接平台，规范滨州的汽车及零部件用品市场，引导市场的良性竞争发挥了极大地推动作用。滨城区内的海得汽配城是鲁北地区唯一以汽车及零部件为主导的大型专业商贸市场，是我市确定的全市服务业发展重点示范项目。该项目位于滨城区渤海五路与黄河六路北交汇处，总建筑面积4.8万平方米，总投资1.5亿元，建有商贸楼17栋及配套的宾馆、写字楼和商住楼，汽配城规划就业岗位1000个，年流动人口达150万，商品贸易额10亿元，实现利税1.5亿元。目前已有150家商户和住户入驻，有效带动和促进周围相关产业的繁荣和发展。

位于滨城区滨北镇的滨州工业园内初步形成了以红星车业、东海龙活塞、亚泰雅德、环球汽配等为龙头的汽车及零部件产业聚集地。其中红星车业沃尔奥电动车为山东名牌，生产技术领先，2009年完成年产电动汽车2万辆，实现销售收入5.4亿，利税800万元。东海龙活塞年产活塞1300万只，2009年实现销售收入8000万元，利税200万元。滨州亚泰雅德动力配件有限公司拥有世界最先进的化验、检测设备，确保了产品质量的有效控制，公司设立了国内唯一的“铝活塞耐磨镶圈研究所”，拥有中国最大的镶圈加工车间，年产铝活塞耐磨镶圈1000万只，2008年实现销售收入3755万元，利税246万元，主要产品市场占有率为55%。

（二）存在的问题

看到成绩的同时，也要意识到我区汽车及零部件产业发展中存在着一些问题，比如起步较晚，链条不完整，产业规模比较小，技术档次比较低，需要加快资源整合，借助外力迅速延伸产品链条，膨胀企业规模。招商引资力度不够大，资金人才出现空缺。

三、总体要求

（一）指导思想

以现有产业基础为依托，着力提高研发系统设计、加工制造、关键技术整体水平，壮大产业规模，培育优势品牌；着力加大技术改造投入，增强企业自主创新能力，大幅度提高基础配套件和基础工艺水平；着力加快企业兼并重组和产品更新换代，促进产业结构优化升级，全面提升产业竞争力，逐步建成国际国内技术领先、市场影响力大的汽车及零部件产业园区。

（二）基本原则

1.坚持自主开发与引进消化吸收相结合。支持企业自主开发新产品，鼓励开展引进消化吸收再创新，引导企业逐步由依赖引进技术向自主创新转变，大力推进技术产业化。

2.坚持发展整机与提高基础配套水平相结合。努力实现重大技术装备自主化，带动基础配套产品发展。提高基础件技术水平，开发特种原材料，扭转基础配

套产品主要依赖进口的局面。

3.坚持发展企业集团与扶持专业化企业相结合。支持装备制造骨干企业通过兼并重组发展大型综合性企业集团，鼓励主机生产企业由单机制造为主向系统集成为主转变，引导专业化零部件生产企业向“专、精、特”方向发展，形成优势互补、协调发展的产业格局。

4.坚持发挥市场机制作用与加强政策引导相结合。充分发挥市场配置资源的基础性作用，促进产业结构调整和企业加强管理，实现优胜劣汰。加强政策支持和引导，保持行业稳定发展，推动产业结构优化升级。

四、总体布局

（一）规划面积

该园区位于滨北街道办事处驻地的山东滨州工业园区内，规划面积624.38公顷，南至220国道、北至三元生物、东至205国道，西至新立河。

（二）区位优势及配套条件

该园区所在滨州工业园区交通运输极为便利。国道205线和滨博高速公路纵贯南北，省道滨孤路、永莘路横穿东西；距首都北京400公里、省会济南100公里，距青岛港、烟台港300公里，距黄骅港90公里；在建中的黄大铁路、德大铁路将在园区附近接轨，并分别设有货运和客运站点。优良的交通基础设施使京、津、唐、济、青等大中城市相通，成为华东、华北各省市南北交通的重要枢纽。

园区输变电网络覆盖辖区所有领域，通讯事业发展迅猛，设备全部实现了程控化、数字化，移动电话信号覆盖到各个角落。园区内拥有库容1400万立方的大型平原水库一座，日处理污水5万吨的污水处理厂一座，日供水能力4万吨的自来水厂一座。已列入山东省滨州市“十二五”电源发展规划的大唐滨州热电项目，建设完成后将成为北路电网重要支撑点，满足城区供热和工业用汽需求，同时可以减少部分小火电机组和自备锅炉，极大的改善环境，优化热网结构。在园区建设上，始终坚持“高起点规划，高标准建设，高效能管理”的原则，不断加大基础设施投入，提升园区对项目建设的承载能力。

（三）产业定位方向及建设重点

充分发挥省级工业园区——滨州工业园区基础设施完善，建设条件成熟的优势，以亚泰雅德动力、锻压机械、红星车业、东海龙活塞等骨干企业为龙头，充分发挥区位优势和载体优势，建设区域内独具特色的汽车及零部件产业园。按照全市“12258”工程要求，在膨胀发展电动轿车、滤清器、活塞及铝活塞耐磨镶圈的基础上，着重引导企业加快由零件向部件总成的延伸，由主要面向汽车维修市场向整机、整车配套市场拓展，发展柴油机、重型发动机、高档大型发动机系列产品及特种活塞制造业，壮大产业集群，打造全国重要的汽车及零部件产业园区。

重点建设项目9个，总投资13.3亿元：（1）滨州亚泰雅德动力配件有限公司新建年产1000万只汽车用铝活塞耐磨镶圈项目，该项目总投资4200万元，计划新建加工车间一座（建筑面积1万平方米），项目建成后将是世界最大的汽车用铝活塞耐磨镶圈生产基地，达到年产1000万只汽车用铝活塞耐磨镶圈的生产能力。（2）滨州市瑞力机械有限公司机械加工项目，该项目总投资2900万元，新建厂房1100㎡及生产线二条。（3）山东汇能节能科技有限公司汽车液压制动节能器项目。该项目总投资5亿元，建设生产线一条，建成后，可实现年产5万套汽车节能器。（4）滨州市红星车业有限公司汽车专用电动机及控制系统项目，该项目总投资1亿元，建成后，可实现年产10万台（套）汽车专用电动机及控制系统。（5）山东环球汽车零件制造有限公司环保型汽车滤清器项目，该项目总投资3000万元，建设厂房、购置设备等，建成后，可实现年产500万只环保型滤清器。（6）滨州东海龙活塞有限公司机动车内燃机系列活塞毛配生产扩建项目，该项目总投资3154万元，建设厂房、购置设备等，建成后，可实现年产60万只活塞毛配。（7）滨州市五环镶圈制造有限公司汽车零部件生产加工项目，该项目总投资3000万元，与台商合作。（8）滨州市锻压机械厂bzc350a、b、c车载式钻机项目，该项目总投资7100万元。（9）红星车业5万辆电动汽车项目。该项目总投资5亿元，建设点从汽车生产线5条，厂房5万平方米，达到年产电动汽车5万辆生产能力。

（四）发展目标

2015年产值目标150亿元，2020年产值目标600亿元。

五、政策措施

（一）突出重点，优先扶持，壮大骨干企业

积极实施企业战略性兼并重组，引导和推动强强联合。引导鼓励亚泰雅德、环球汽配等一批具有一定生产规模、技术基础较好、管理水平较高、产品竞争力较强的优势企业，与国内外同行业先进企业进行“对标”，实施赶超战略，逐步培育主业突出、核心竞争力强、带动作用大的大企业（集团），使之成为引领行业发展的 “小巨人”和产业“龙头”。

（二）加大新产品研发力度，拓宽发展空间

加强企业与科研院校在技术、资金等方面的高位对接，实现从消化吸收到自主开发的根本性转变和关键零部件产品的自主开发。围绕现有企业，加快零部件产品由配件市场向整车企业配套的转移，重点开发轮毂、电瓶、螺杆、螺栓等产品，同时加强零部件企业之间的链接，使零件变部件，不断提高产品附加值。实施品牌战略，努力形成一批技术含量高、市场前景好、附加值高的名牌产品，叫响“滨城制造”。

（三）抓好招商引资，延长产业链条

将扩大对外开放作为加快发展的第一推动力,凭借现有产业优势，积极引进资本投资商和汽车汽配制造商、经销商，为产业集群发展注入新的生机活力。通过招商嫁接、合资合作等形式，努力构建开放型的产业发展模式。壮大配套协作企业，构筑产业集群。

（四）创优发展环境，加快产业发展

努力创造有利于产业发展环境,在交通规费、路桥费、新增设备所得税、加速折旧、政府采购等方面实行差别化政策,降低企业成本,为汽车零部件产业园的发展创造良好条件。继续落实区级领导包产业责任制，切实提高政府对产业发展的宏观调控和跟踪服务力度。加大政策引导和扶持力度，以落实区委、区政府“加快工业经济发展30条”“服务企业发展23条”为工作切入点，加速推进结构调整和产业升级，为汽车零部件产业园创造优越宽松的外部环境。