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渠道调研报告篇一
根据县委统一部署，按照《关于在全县开展党的群众路线教育实践活动调研的通知》要求，近期，县委派出的三个调研组赴县直单位、各乡镇、村开展党的群众路线教育实践活动前期调研，现将调研情况汇报如下：
一、开展调研工作基本情况。
**月底，分别由三名县领导带队，抽调县纪委、组织部、宣传部、县委办、政府办、县直机关工委等部门工作人员，组成三个调研组，采取个别走访、座谈交流、问卷调查等方式，深入到**余个县直单位、*个乡镇、**个村进行调研。此次调研共发放调查问卷***份，收回有效问卷***份，参与问卷调查各层次对象***人次，其中党员占**%，普通群众占**%;召开座谈交流会**场次，走访基层群众***人次。征求到意见建议***条。
从调研掌握的总体情况来看，基层干部群众普遍反映，近年来，在县委、政府的正确领导下，全县各级党组织和广大党员干部始终牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识，坚持把群众路线贯穿于经济社会发展的全过程，求思求变求发展、苦干实干拼命干，推动阿瓦县经济社会发展迈上了新台阶，进入了历史上最好的发展时期。广大基层干部群众对县委、政府的各项工作总体上是满意的。
二、***县在教育实践活动中需要总体解决的突出问题。
(一)绩效考评机制不科学、不合理。
1、考评指标过多过滥，基层不堪重负。目前各类考核繁多，县、乡为了应付考核，编造档案成了负担，不仅失去考核的意义,而且还打乱一些单位的正常工作秩序,助长弄虚作假、骗上哄下的歪风。尤其是为应付考核，乡镇干部没有更多的精力、静下心去办实事。如：林果业、粮食种植、党建等考核任务太重、不科学，而且实际效果差，干部群众意见很大。
2、考评指标设置不合理，不切合实际。如：地区在对县(市)农业生产考核时，在发展设施农业上年年强行下达指标任务，从基层实践看，群众一方面积极性不高，另一方面缺乏技术，温室大棚虽然建成了，但大多闲置，并没有收到实效;红枣筛选机的配备不符合基层实际。群众意见大。
(二)政府职能转变滞后。
1、行政干预过多。为了完成上级下达的考核任务，在林果业、粮食、畜牧业等工作方面，乡、村为完成任务，只有对不愿种植或养殖的农民采取行政强制手段推行，影响了干群关系。
2、存在建房返贫现象。近年来，地、县给各乡镇分配的富民安居任务很重，大部分建房户只能借债修房、贷款建房，但农民实际收入并未增加，有的因建房后收入反而降低，所借债务难于还清，造成农民债务缠身、修房返贫问题十分突出。
三、各层次、各领域单位领导班子和领导干部需要解决的突出问题。
(一)县直部门需要解决的问题。
1、县直部门对乡镇的各类检查过多，乡镇疲于应付。尤其是一些检查时间安排不合理，经常安排在周六、周日，或是放假前一天下发检查通知，节后上班第一天下来检查，缺乏人文关怀。
2、各部门文件过多。乡镇每周收到的'文件太多，有的根本没有实质性内容，乡镇干部反映这么多文件连看的时间都没有、更不可能落实好。
3、党报党刊征订任务偏重、数量偏多。各单位从中央到地方规定的党报党刊都要订齐，一些单位还出现了同样的党报党刊要求订数份的情况，这增加了基层负担，与建立节约型社会要求有所不符。有关县直部门要求各单位、乡镇悬挂横幅、制作各类板报过多，严重增加了乡、村两经济负担。
4、一些县直部门干部工作作风不实，为基层提供服务不到位，许多工作停留在打电话、发文件上，平时下基层少，下基层调研、检查工作也是走马观花，不解决实际问题。
5、一些县直部门办事效率低，办事程序复杂。如：农村划宅基地要经村、乡、县、地区层层审批，环节多、审批时间长，群众对此不满意。
6、个别部门违反车辆管理规定，未经批准擅自购车、超标准配车、无编制购车、豪华装修车辆、个别领导干部公车私用、驾驶公车等问题还不同程度地存在;个别部门对“三公经费”控制不严，存在超标准接待的问题。
(二)乡镇机关需要解决的问题。
1、乡镇干部超负荷工作。乡镇干部几乎没有休息日，长期超负荷工作，干部意见很大，致使一些乡镇干部思想不稳定、不安心基层工作;且乡镇干部调整使用太慢，影响了乡镇干部工作积极性。
2、基层专业技术人员缺乏。基层最需要的是农业技术方面的人员，但目前部分乡镇事业站所，尤其是林业、农技、畜牧等站所人员缺乏，在一定程度上制约了这些站所的服务能力。
3、个别乡镇干部工作作风漂浮，抓工作落实不到位。
(三)村、社区需要解决的问题。
1、关于基础设施建设问题。一是乡村债务多。因前些年的新农村和村级阵地建设，大部分乡镇和村都欠了许多债务，但相当一部分债务未纳入自治区村级债务清理范围内;二是村级组织无钱办事。相当一部分村无集体收入，有的集体土地但承包费过低、有的村几十年的承包费已提前收取，村集体无钱办事。
2、农村基层党风廉政建设存在问题。一是个别村干部处事不公、谋取私利，在申报补贴、农村低保、惠农政策等方面顾亲厚友、与民争利、弄虚作假，影响了干群关系;二是村务公开、财务收支等制度落实不到位。一些村重大事项不按程序民主决策、重大支出不按制度落实，村务、财务公开流于形式，由此造成的农牧民上访问题时有发生;三是农村的党员结构不平衡，老党员多，年轻党员少，而且年轻人对入党的积极性不高。
3、农村宣传文化建设薄弱。一是组织村(社区)党员干部学习形式单一，大多是通过读报纸、写笔记、写心得的方式，不吸引人，学习的成效不大;二是宣传效果不够好，没有充分利用有线电视、农村大喇叭这一当前农村宣传主要阵地，节目、内容等方面不够丰富，个别村大喇叭还未开通。
四、解决问题的几点建议。
(一)关于转变政府职能，加快推进农村管理体制改革的建议。当前，农村管理体制改革相对滞后，在农村工作和农业生产上依然大包大揽，政府管得过多、统得过死，导致乡镇党委、政府职能错位、越位，工作中过多依赖行政命令和强迫手段，在一定程度上造成了党群干群关系紧张。同时，由于政府职能不清，管得过多，但实际又管不了、管不好，也是滋生形式主义的原因之一。建议：
1、上级尽快出台加快推进南疆地区农村管理体制改革的意见，尤其在农业生产和农业产业结构调整上要充分尊重农民意愿，在切实放开农民生产经营自主权上实现重大突破。
2、县级政府职能应向“实验和指导”上转变，改变一味下指标、定任务、搞检查的工作方式;乡镇政府职能应向“示范和引导”上转变，把更多的精力放在如何搞好示范引导、搞好服务上，切实改变农业农村工作的保姆式管理模式。
(二)关于建立科学合理的绩效考评体系的建议。
应大幅度减少考核指标。地、县两级必须大量减少对乡镇的考核内容、考核次数(1年最好1次)，没实质性、难于操作、没有成效的内容指标必须全部删除。让乡镇干部从应付考核的缚束中解脱出来，腾出更多精力抓实事。建议以县委、政府名义向地区提出建议，对组织部门千分制考核方式方法进行简化，将目前的项考核指标压缩至项;农业生产尽量少制定或不制定硬性摊派任务，侧重考核示范引导和技术服务工作，林果业考核技术服务和建立营销渠道情况，畜牧业考核开展技术服务情况。
(三)关于减少繁文缛节、精文减会的建议。
1、减少党报党刊征订。由宣传部门向上级建议取消党报党刊征订考核任务，各部门只征订一份新疆日报和阿克苏报，其它报刊由部门自愿征订，不要硬性摊派、下任务，给基层增加负担。
2、除县上统一组织召开的党dai会、“三干会”、人大会、政协会等重要会议外，其他一般性会议和部门自行召开的会议一律不得悬挂横幅;未经县委、政府同意，有关部门不得擅自要求乡镇、县直部门悬挂宣传横幅、制作宣传板报。
(四)关于制止奢侈浪费、厉行节约的建议。
切实按照地区要求对违规公务车辆进行清理纠正，严格执行公务车辆配备有关规定，今后任何单位不得超编制、超标准配置公车，未经县公务车辆管理领导小组研究审批，任何单位不得擅自更新、配置公务用车。
(五)关于开展好群众路线教育实践活动的建议。
1、分层实施，突出重点。此次群众路线教育实践活动应区分县、县直部门、乡、村四个不同层次，活动内容各有侧重，不搞一刀切;要突出领导干部这个重点，不能搞成“领导得病群众吃药”。
2、在教育实践活动中要尽量精简信息、简报，少搞一些横幅、板报和心得体会，不要形成新的“文山会海”和形式主义。
3、借鉴和发扬以往开门搞活动的有益做法，多贴近群众，多做暖人心之举，调动群众参与整个活动的积极性。
渠道调研报告篇二
随着社会经济金融的快速发展，金融产品的日趋丰富，客户对银行需求的日益增多，银行创新能力、服务能力的持续提升，各商业银行都十分重视经营渠道的建设,渠道的优、劣，决定了银行在市场中的竞争力。分析当前银行经营的渠道，主要有四方面：一是分支机构、网点。这是重要的有形战略渠道，各行投放的资源亦十分丰富；二是电子渠道。是现代商业银行优先拓展的渠道，是有形网点的强力补充，它对客户服务的方式、方法均发生了极大变化，可分为自助银行、网上银行、电话银行等等；三是战略合作。这是将社会资源互为运用的合作渠道；四是员工渠道。随着经济金融的发展，客户个性化需求的增多，高层次、专业化的员工将成为银行最具竞争力的服务载体。
一、渠道建设的现状。
市辖网点总数50家，其中分支行营业部9家，经营性支行25家（含综合性经营性支行3家），分理处16家，50个网点均有依附式自助银行或atm机，正在建设中的2个离行式自助银行和2个atm机；传统高柜、厅堂自助配置基本到位，客户简单快收快付业务得到保证。大堂、网银、电话银行已初具规模，客户认知度增加，业务分流明显；客户经理、大堂经理、理财经理等一批专业序列的员工队伍基本形成，同保险、农信合作行、社、邮政银行、证券等业务合作领域逐年扩大。这系列渠道建设保障了我行各项业务的持续发展，保持了在同业中竞争能力的相对优势。但对照社会经济、金融的不断发展，对照客户不断增加的需求，对照同业的先进经验，仍存在诸多不足，有的还很突出，甚至影响到客户的满意度，影响到此项业务的持续发展，具体讲：1、物理网点的结构不尽合理。表现在市区和东台等重点地区网点偏少，且在资源配置上未得到重点倾斜，大多数网点是7—8人，只能满足基本需求，自助设备、装修标准也趋一致、资源配置同质化。
2、员工素质亟待提高，特别是大堂、客户经理等专业序列人员差距较大，如何分流低端客户，服务中、高端客户，如何将合适的产品销售给合适的人，如何让客户感爱到超值的金融服务等等方面的不足，导致客户的联系率、满意率较低。
3、自助设备、网上银行等电子渠道使用率偏低，满足客户的快捷服务，实施有效分流，减轻柜面压力尚显差距。一方面网上银行功能有待提高，网上购物、网上交易，无卡业务事项落后同业；另一方面员工对客户的引导不到位，使用电子设备的习惯没有养成。
4、与战略伙伴的合作深度、广度有待提升。相互间的客户资源、渠道资源都未能很好的挖掘，合作浮于表面，相互间缺少信任、缺少责任，时常出现一项轰轰烈烈的合作，只有几十笔小业务的现象。
5、网点的战略定位不甚明晰。网点是银行最基础的经营单位，是联系、服务客户的阵地，是成本中心、利润中心？还是销售中心，服务中心？定位不明，认识不一致，重产出，轻投入。管理多条线，产出多需求，责任无人担的局面。
等等问题，既是发展中的必然，也是发展中的制约，我们应顺时顺势及时给予解决。渠道作为银行的战略地位才能体现，银行服务社会、实现自我价值才能体现。
二、对商业银行渠道建设的认识。
综观当前商业银行的渠道建设，可以说是“百花齐放”，各有千秋。衡量渠道优劣的标准是市场竞争力、客户满意度，而这种竞争力、满意度是市场和客户对你整个银行的印象，是沉积了几年，几十年甚至上百年的企业文化。渠道是前沿，支撑它的有中、后台的管理和服务，有产品的优与劣；渠道是阵地，其灵魂是人，要有一批专业强、素质高、服务优的队伍，它的优势才能发挥。
1、关于网点，它是银行的基础，是宝贵的资源，要有一明确的战略定位，它的服务对象要清晰，我行网点服务对象应是中高端客户，针对客户的不同需求实施不同的服务区域，满足客户不同层次需要，在网点内设置五—六大区域（自助、高柜、低柜、理财、信息、发布、辅助功能），由大堂经理对客户进行引导。特别要注重低柜、理财区域建设，注重与客户的沟通。
2、关于电子渠道。这一领域金融业发展很快，实现业务的有效分流，减轻网点和员工的日常压力，解放了生产力，同时也更好地满足客户的服务需求，据统计，渣打银行通过电子金融通道和自助设备实现的销售占比高达85%，香港银行较少出现排长队现象，也说明了分流的有效性。基层行应注重客户的分流，并且将客户的创新需求及时反馈给上级行，完善电子渠道功能。
3、关于员工渠道。在当前经营客户理念下员工是决胜市场，特别是高、中端客户市场的决定性力量。专业队伍建设，业务骨干的培养则显的尤为重要，一个优秀的客户经理，就是一个好的品牌，一个优秀的经理团队，能支撑一片天地。当今世界经济日趋一体化，资本市场起伏动荡，国际金融业面临危机的时刻，客户对银行的依赖度进一步增加，越来越多的客户需要银行专业化、个性化的服务，银行业亦从传统的产品销售转向经营客户。因此专业化员工队伍的建设是银行联系客户重要的、无可替代的渠道。
4、关于战略合作伙伴。它是银行服务触角能否快速扩张，实现优势互补，多方多赢的重要举措，在当前证券、保险、银行分业经营的大环境下，与客户的战略合作显得尢为重要，注重大客户的全面合作，围绕客户提升银行对客户的服务面，围绕银行提升客户对银行的贡献度。
三、对渠道建设的思考。
针对快速发展的行内外形势，针对又好又快科学发展要求，为更好地落实省、市行提出的两个“快于”，两个“提升”，渠道建设应在以下六方面有所突破。
1、全行上下要高度重视渠道建设。渠道强则我行强，在资源配置上应给予倾斜，要突出渠道的功能，突出长效机制的建立，明确各单位负责人是渠道建设的第一责任人，要把渠道建设同业务发展联系起来，统筹兼顾，协调发展。
2、注重网点的统筹规划，调整等重点地区的网点布局，当前市区城市规划、建设速度很快，我行要紧跟步伐，在巩固老商业中心的基础上，密切关注新、老城市结合部位，扩大我行网点的履盖，在数量上仍将维护50个网点，市区18个，自助银行5—8家（市区3—4家），在网点选址方面落实专业筛选、大众参与，围绕人流、客流，2公里、3公里、5公里住宅、商业覆盖状况及区域内企业数量，结合城市发展的趋势，力求科学。随着客户数量增加，市区同业网点节假日的休息，自助银行的需求在增加，此项选址应本着补充网点，方便客户，增加收益的基本原则，迅速增加3—4家自助银行。在目前资源有限的情况下对网点人、财、物的配置应区别对待，实施区域重点网点与卫星网点相结合，尽快建成一批十人以上的二级支行，进而提升为一级支行。
3、强化电子渠道的建设，鉴于我行员工、客户对此认识的差异，此项工作应加强宣传引导、考核激励，扩大客户的使用率、使用面，部门应不断地研究挖掘电子渠道的功能，力求同业领先，基层网点应注重目前业务的迁移，培养客户的使用习惯。特别是网上银行业务,全行上下要全力以赴培养、扩大一批客户，尤其是年青的客户群体。对电子金融业务的分流要制定明确目标。在做好厅堂文优服务基础上，对现有柜面业务要进行抽查统计，对可迁移而未迁移的业务要倒扣柜员的业务量，扣减资源占用费，强制入轨。
4、注重战略合作伙伴的拓展。此项工作空间很大，一是要明确相应的组织架构和工作职责；二是选择目标市场、目标客户有的放矢。我市保险、证券以及庞大的信用合作、邮政储蓄机构是我们合作重点，同时要对公司、个人高端客户开展日常分析，研究可能带来的业务机会；三是要提升产品覆盖面和交易量，强调公司、个金的联动。
5、强调队伍建设。这是渠道建设的重点，要通过专业培训、准入推出、激励约束等措施打造一批专业队伍，实施对中、高端客户专业化、个性化的服务，当前正在开展的rpc流程改革，我们应重抓网点主任、大堂经理、客户经理（含理财、低柜经理）能力和素质，同时要重视产品部门或人员管理和服务能力的提升，强势引导，保障渠道功能的发挥。
6、加强对渠道工作的绩效引导。渠道是个成本中心，投入很大，如何衡量它的产出？要引入当期和长期绩效机制；引入收益贡献度、品牌认知度的量化机制；引入产出的多纬度考核标准，如（中间业务收益、重点产品销售、客户群的建设、服务的满意度）。同时对各渠道实施分类投如入、分类管理、分类考核，力求产出最大化、长期化。
渠道调研报告篇三
某市辖14个镇、4个街道办事处和1个经济开发区，共784个行政村，89万人口，总面积1734平方公里，耕地面积120万亩，海岸线长15公里。，预计完成国内生产总值152亿元，比上年增长16.7%；实现地方财政收入53000万元，增长33%；规模以上工业销售收入285亿元，利税25亿元，增长35.7%和38.1%；固定资产投资130亿元，增长41.8%；社会消费品零售总额75亿元，增长16.5%；实际利用外资1.6亿美元，增长31%；城乡居民储蓄余额67亿元，比年初增加8亿元；农民人均纯收入5150元，增长15.7%。根据这次调研的内容，我们进行了深入调研，当前我市群众最关心、最直接、最现实的利益问题主要有八个方面。
一、农民增收的问题。
今年我市向镇处财政增加补贴及转移支付9600多万元，减免农业税及附加2808万元，发放粮食直补资金710万元，大大减轻了农民负担，农民收入有所增加，但仍存在农民增收渠道不宽、增速相对缓慢、城乡差距较大等问题。立足某实际，我们采取了以下主要措施。一是大力调整农业内部结构，挖掘农民增收潜力。几年来，市财政每年投入1000多万元，对农业重点项目进行补贴，以蔬菜、果品、畜牧三大产业为重点，不断加快农业内部结构调整步伐，目前，全市蔬菜、畜牧业、林果业产值占农业总产值的比重达到90%以上。今年新发展各类标准化种植基地6万亩，新增标准化养殖场39个，畜牧业综合指标由全省的第8位上升到第6位。二是积极发展农村二三产业，拓宽农民增收渠道。围绕农业产业化经营，依托农字号龙头企业大力发展农产品加工、运销、包装、储藏等二三产业，今年新增个体工商业户1000多户。引导镇村立足自身特色，因地制宜发展家庭手工业，放大传统优势，如肖家疃木器加工、万第抽纱、姜疃西宅檀香、穴坊蚬子湾草编等产业都形成了相当的规模，成为远近闻名的专业村。目前，全市二三产业收入占农村经济总收入的比重达80%以上，吸纳就业11.6万人。三是加快农村富余劳动力转移步伐，扩大农民增收空间。加强对农民的职业技能培训，整合农业、教育、劳动等各方面资源，建立农村劳动力转移培训基地，围绕农产品加工、机电维修、计算机、服装设计、家政服务、市场营销等行业技能，突出重点，因需施教，对农村劳动力进行“订单式”和“储备式”培训，今年以来共培训农民1万多人次，有效提高了农村劳动力的就业素质。建立城乡统筹就业一体化劳动力市场，将农村劳动力转移纳入经济与社会发展计划，与城市就业统筹考虑，今年共转移劳动力4000多人。
二、失地农民的保障问题。
失地农民的保障问题直接关系到农民的生存发展，受到普遍关注。我们的做法：一是完善土地征用制度。严格按照国家国土资源法律法规和有关政策规定，制定完善了征地公告制度、土地统一供应制度、建设用地总量供应控制制度、土地审批集体决策制度、土地交易信息公开制度、基准地价定期更新和公布制度、基本农田保护制度、地籍公开查询制度、土地专项资金管理制度等各项制度。同时，严格依法行政，狠抓制度落实，保证了国土资源管理不出问题。二是全面清理土地市场。对全市土地市场进行了集中治理整顿，及时纠正改进了工作偏差，四类经营性土地全部实行了“招、拍、挂”方式供地。目前，全市未发生经营性土地使用权采取协议方式出让和划拨，无规避招标拍卖挂牌出让问题。三是切实解决失地农民的生产生活。结合土地市场清理整顿，对土地补偿问题进行了专项检查，征地补偿问题全部解决，有效保护了失地农民的利益。明确规定任何单位不得随意降低征地补偿标准和拖欠、截留、挪用征地补偿费。主要采取三项措施：严格执行土地补偿政策，确保补偿金足额到位；以土地租赁或土地入股的形式，使农民得到长期利益；企业优先招收当地农民从事加工业生产，加快农村劳动力转移步伐。
三、社会稳定和治安问题。
当前，我市社会治安局势总体比较平稳，但入室盗窃、盗窃机动车等侵财性案件居高不下，抢劫、抢夺案件趋向暴力化，经济结构调整和深化改革引发的矛盾纠纷日益增多，成为影响社会稳定的突出问题。一是上下联动，齐抓共管，形成整体创建合力。把平安创建作为一把手工程和民心工程，按照“重心下移、夯实基础，城乡一体，全面推进”的原则，制定了详细的基层平安创建标准，将基层创建、集中整治、刑事破案、巡逻防范、治安管理等任务细化量化，逐级明确目标任务，落实责任。今年以来，先后投入资金180多万元，狠抓了“平安镇处”、“平安村庄”、“平安企业”、“平安学校”等典型示范带动工作，建起“平安姜疃”、“平安濯村”、“平安鸿达”等不同层次、不同类型的基层平安示范点38个，有效带动了全市面上的基层平安创建工作。二是突出重点，强化措施，着力构筑严打整治长效机制。针对某地处交通要道，城区规模大、人口多、治安形势复杂的特点，建立了多发性犯罪经常打击、重点犯罪专项打击、混乱部位集中整治三项经常性工作机制。今年以来，先后开展了冬季、春季、夏季和秋季严打四大战役，组织打击入室盗窃、抢劫、抢夺等多发性犯罪专项斗争11次，治安清查行动15次，组织了3次大规模的“十条线”混乱部位集中整治，组织以公安为主力的严打小分队对欺行霸市、“两抢一盗”等4类突出问题进行了专业化打击。今年以来，刑事案件同比下降17.9%，八类主要案件下降20.2%，治安案件下降15.3%。三是强基固本，系统运作，着力构筑三防一体的社会治安防范大格局。人防，充实一线力量，加大巡逻力度，全市建立农村治安巡逻队、社区保安队、护厂护校队等各类人防组织1000多支。物防，严格落实居民住宅防范设施建设的有关规定，大力推广安装分户防盗门、单元对讲防盗门、防盗窗网等装置，增加安全系数。技防，继续推行以“四个延伸”为重点的技防建设，成功研发电子地图并投入使用，在党政机关、金融部门、大型商场、医院、居民小区安装了无线报警、视像报警系统、电视监控系统350多套，农户安装“气死贼”报警装置1500多套。四是抓大化小、息诉止争，着力构筑矛盾纠纷排查调处大格局。加大司法调解力度，坚持法律效果与政治效果、社会效果相统一，在镇街、村居两个层面，全面建立“人民矛盾调处中心（站）”。由镇处党委副书记任主任，配备不少于5名专职工作人员，挂牌独立办公，实行定期接访、分口调处，实现人民调解、行政调解、司法调解的有机结合，筑牢社会稳定的第一道防线。对重点涉法案件全面实行“四定四包”责任制，建立健全了执法责任查究机制，今年以来，中央、省交办的5起涉法上访案件，已成功结服3起。成立了由纪委、组织部、宣传部、政法委、人大办、政协办、法院、检察院、公安局、司法局等10个部门主要领导任组长的稳定工作督导组，采取分组包镇处、包单位的形式，在重大节日、重大活动期间对可能发生的集体访、越级访、群体性事件等重大不稳定因素进行了督导检查。今年以来，10个稳定工作督导组先后排查出重点不稳定问题61个。坚持重心下移、关口前移，建立和完善领导包案、联席会议、信访听证、一线工作制等制度，推进“双教育、双规范”，实施“绿色邮政”，信访工作各项指标6年来首次实现全部下降，其中信访总量下降15.2％，集体访下降31.9％，全市没有发生一起恶性上访事件。
四、困难群众的生产生活问题。
我市一直把救助帮扶困难群众作为民心工程来抓，积极构筑最低生活保障、临时救济、社会互助、智力扶贫“四位一体”的社会救助帮扶体系，组织开展了多形式的救助帮扶活动，切实解决困难群众生产生活困难。一是扩大救助覆盖面。全面落实了“城乡低保”政策，按城市每人每月200元，农村每人每年600元的标准足额发放。二是高度重视弱势群体救助工作。与困难群体结成帮扶对子547户，发放慰问金120多万元，全市“爱心捐款”达到638余万元，比去年增加200多万元。三是做好“三老”优抚。针对我市老伤残军人、老复员军人和老烈属年事已高、体弱多病的实际情况，我们克服资金困难，已为二等乙以上的革命伤残军人解决医疗费100多万元，为800多名“三老”优抚对象发放了救助补贴。春节前，我们还将开展大规模的走访慰问活动。
五、农村生产生活条件改善问题。
一是加大对农村的'投入。今年我们累计投入1.2亿元，重点实施了村村通柏油路工程，硬化连村路560多公里，超过某建国以来硬化道路的总和；开工建设水利工程278项。二是加大对后进村的帮扶。从全市筛选了47个后进村，先后投入资金2860多万元，发展公益项目和经济项目。
六、农民工用工和工资问题。
按照上级要求，我们集中对农民工密集的建筑行业、餐饮服务、服装纺织、来料加工和砖瓦灰窑等重点行业进行了专项检查，积极处结企业用工和拖欠农民工工资问题，切实维护了劳动者的合法权益。一是加强舆论宣传。加强舆论监督，提高了农民工的维权意识。二是加强检查督促。采取巡查、抽查和举报检查等方法，加大日常监督检查力度，依法受理信访和仲裁案件。三是加强执法力度。成立专项检查工作领导小组，针对春节前后这段特殊时期，制定了详细的实施方案，确定了检查重点。突出抓了服装、食品加工企业及村办企业的检查，对企业的职工人数、工资明细表、招工手续进行了逐一查阅，对存在问题的企业下达了限期整改通知书。
七、城市环境和城市交通问题。
坚持日常管理、综合整治和专项整治相结合，加大执法力度，城市管理和综合整治取得新突破。开展城市环境综合整治，对城区重点部位进行了两次大规模的综合整治活动，卫生死角和乱贴乱画基本清除，投资800多万元对环卫设施进行全面改造，新上垃圾方桶1000多个、垃圾压缩车8辆，垃圾中转站达到31个，列烟台各市区之首。乱停乱放、占道经营得到全面整治，取缔了一批非法占道市场、占道摊点和店外经营，重点主干道新划停车位，重要路口安装红绿灯，上下班人流高峰加强交通指挥力度，有效地缓解了市区交通压力。对钢材、木材等专业市场进行整治搬迁，城市环境得到根本改观。
八、安全和安全生产问题。
安全和安全生产，是一项必须常抓不懈的工作。特别是近段时间以来，我们连续召开了多次专项会议，在全市深入开展了“大排查、大整改”活动，先后对易燃易爆化学危险物品生产、储存企业以及宾馆、饭店、网吧等公共娱乐场开展消防安全检查8次，检查重点场所2101家，整改重大火灾隐患161处，发放《整改通知书》290余份。进一步加强消防基础建设，按照国标要求，在城区新装市政消防栓200余个，有效提高了消防灭火能力。
渠道调研报告篇四
当前，全州正在组织开展学习实践科学发展观活动，州委要求紧紧围绕“党员干部受教育，科学发展上水平，人民群众得实惠”的总体要求和“提高思想认识，解决突出问题，创新体制机制，促进科学发展”的具体目标，突出“促进科学发展，维护边疆安宁，增进民族团结，构建和谐文山”这一主题，紧扣“四保四问四促进”这一载体，强化发展理念，理清发展思路，夯实发展基础，破解发展难题，提升发展质量，优化发展环境，体现发展目标。按照这一总体目标要求，全州交通怎样发展，如何科学发展，解决好广大人民群众普遍关心的问题。针对加快农村客运发展，解决群众出行困难这一突出问题，组成调研组，深入各县及乡镇、客运公司、客运经营人员，结合政府推广丘北“路、站、运、管、安”为一体加快发展农村客运的经验，进行了专题调研，现形成以下调研报告。
一、全州农村客运发展基本情况。
至末，全州102个乡镇全部开通客运车辆，乡(镇)客运班车通达率为100%;948个村委会开通客车561个，通客车率为59.2%，开行农村客运线路235条，运行农村客运车辆1140辆，全州8县开通城乡公交车线路50条，公交车243辆，逐步向国家交通运输部提出的“城乡一体化”的要求推进。其中：文山县15个乡镇，133个村民委，通客车村民委72个，通客车率54.14%，农村客运线路26条，车辆134辆，公交车线路9条，车辆57辆，农村非法客运车辆1500辆;砚山县12个乡镇，99个村民委，通客车村民委63个，通客车率63.4%，农村客运线路42条，车辆329辆，公交车线路9条，车辆26辆，农村非法客运车辆1447辆;西畴县9个乡镇，70个村民委，通客车村民委42个，通客车率60%，农村客运线路24条，车辆70辆，公交车线路4条，车辆9辆，农村非法客运车辆350辆;麻栗坡县12个乡镇，96个村民委，通客车村民委40个，通客车率41.67%，农村客运线路39条，车辆59辆，公交车线路1条，车辆5辆，农村非法客运车辆395辆;马关县13个乡镇，124个村民委，通客车村民委57个，通客车率45.97%，农村客运线路21条，车辆45辆，公交车线路9条，车辆25辆，农村非法客运车辆710辆;丘北县12个乡镇，99个村民委，通客车村民委66个，通客车率66.7%，农村客运线路47条，车辆194辆，公交车线路7条，车辆47辆，农村非法客运车辆216辆;广南县18个乡镇，174个村民委，通客车村民委68个，通客车率39.08%，农村客运线路15条，车辆130辆，公交车线路5条，车辆25辆，农村非法客运车辆355辆;富宁县13个乡镇，145个村民委，通客车村民委65个，通客车率44.52%，农村客运线路27条，车辆91辆，公交车线路4条，车辆13辆，农村非法客运车辆320辆。
二、加快发展农村客运的有利条件。
(一)农村公路建设力度加大。
“十一五”期间，国家加大农村公路建设的投入力度，实施“通畅”及“通达”工程。至20，在州委、州政府的正确领导下，通过积极向上争取，全州组织实施了150公里解决4个乡镇的通乡油路，222公里解决30个通行政村的等级公路项目，累计完成投资1.3346亿元;，全州组织实施了150公里解决5个乡镇的通乡油路，1630公里解决170个通行政村的等级公路，428公里农村公路路面硬化及186公里“兴边富民”工程等项目，完成投资6.1161亿元;年，共争取671.3公里解决26个乡镇的通乡油路，相当于上年的4.5倍，1180公里解决135个通行政村的等级公路。通畅工程及通达工程的实施为加快发展农村客运提供了基础条件。
(二)农村客运站建设稳步推进。
截止2008年，国家及省共下达我州农村客运站建设计划项目58个，已建成23个，完成建设投资2046万元。农村客运站的建设为发展农村客运，改善农民群众乘车环境，提高服务质量提供了条件。
(三)农村公路管养体制改革步伐加快。
在州委、州政府的高度重视下，20全州8县及州地方公路管理系统349名在职人员和128名退休人员全部纳入地方财政供养，解决了有限的养路经费养人还是养路的问题。按照国务院《农村公路管理养护体制改革方案》(国办发〔〕49号)，交通部、国家发改委、财政部联合印发的《关于进一步做好农村公路管理养护体制改革的通知》(交公路发〔〕400号)和云南政府办公厅《关于印发云南省农村公路管理养护体制改革方案的通知》(云政办发〔〕172号)等文件精神，20我州启动实施了文山、丘北农村公路管养体制改革试点工作，今年将在全州全面推开农村公路管养体制改革。通过实施农村公路管养体制改革，实现管养分离，农村公路的行政执法管理将进一步加强，农村公路的路产路权将进一步得到有效保护。农村公路养护资金将得到保障，全州农村公路养护资金将以改革前的每年450万元，增加到每年4310万元(县道每年7000元/公里，乡道每年3500元/公里，村道每年1000元/公里)，为加快发展农村客运，确保农村公路畅通提供了保障。
(四)发展农村客运条件具备。
一是党中央、国务院高度重视农村、农业及农村经济的发展，着力解决“三农”问题，社会主义新农村建设步伐加快，广大农民群众物质、生活、文化进一步改善;二是全州337.2278万人口中，农村人口共305.43万人，占总人口的90.57%，广大农村群众出行需求巨大;三是国家加大农村公路等基础设施投入力度，农民出行的基础条件将逐年改善;四是农业产业结构的调整，农村经济的发展，农民外出需求加大。
(五)农村客运市场管理进一步规范。
认真贯彻落实州政府《文山州加强道路交通管理发展农村客运实施方案》(文政发〔2006〕86号)精神，结合丘北县近年来在农村客运市场发展和道路交通安全管理工作中所取得的阶段成果和经验，坚持“人、车、路”协调发展，“路、站、运、管、安”同步建设，全州农村道路旅客运输网络进一步完善，农村客运服务水平得到有效提高，交通安全生产管理得以进一步落实。同时积极探索引进扶持有实力、具备资质条件的`个体运输业进入农村客运市场，使广大农村群众得到实惠。不断加强运政队伍建设，着力增强服务意识，提高服务效率、服务质量和服务水平，不断加大对非法客运行为的打击力度，以保护合法经营者的正当权益，维护良好的农村客运市场有序、健康发展。
(六)齐抓共管，农村客运安全管理得到加强。
各级党委、政府、各有关部门高度重视农村道路运输安全管理工作，制定一系列加强农村客运安全管理的办法和措施，层层签订责任书。切实强化农村道路安全管理，交通、公安交警等部门认真履行职责，督促客运企业建立健全安全管理规章制度，加大对客运经营者和驾驶人员的安全意识、职业道德及业务知识的教育培训力度，同时加大路检路查和“三关一监督”的力度。严格农村客运车辆管理，对从事农村客运的车辆必须符合国家规定的标准，防止非法客运车辆、报废车等安全技术条件达不到要求的车辆进入农村客运市场，做到规范经营，安全营运。
三、农村客运发展的制约因素。
(一)全州交通基础设施总体仍然比较落后。
在全州23086.47公里公路中，按行政等级划分：有国道主干线305公里，一般国道398.32公里，省道630.722公里，县道4333.063公里，乡道4939.008公里，专用公路524.65公里，村道12177.298公里。按技术等级划分：有高速公路305公里，二级公路103公里，三级公路1252.813公里，四级公路4237.601公里，等外公路17410.922公里，占公路里程的75.42%。目前，全州待今年实施24个乡镇后，还有25个乡镇870公里未实施通乡油路工程;待今年实施95个行政村后，还有344个行政村3870公里未通达，还有81个乡镇未建农村客运站，交通基础设施建设任务十分繁重。特别是乡村和村村公路，晴通雨阻、通路不通车、路通桥不通现象十分普遍，群众出行难的基础条件问题尚未得到全面解决。
(二)农村公路建设资金紧缺，地方配套困难。
目前，国家实施的“两通”工程补助资金有限，通达工程国家每公里补助10万元，通畅工程国家每公里补助40万元。由于我州8县都是国家扶贫开发重点县，地方配套资金存在很大困难，加之农村公路建设地质、地形复杂导致工程量大，民爆物品、沥青价格大幅上涨，修建1公里四级通乡油路或水泥路需投资70～80万元，修建1公里四级整齐块体弹石路面需投资45～55万元，修建1公里四级砂石公路需投资15～20万元，造成农村公路建设资金严重短缺，项目实施受到影响。
(三)农村客运优惠政策难以解决。
农村客运一是行驶的公路等级低，营运成本高;二是受季节、赶集等因素限制，客流量小;三是非法营运行为普遍存在，合法客运缺乏竞争力;四是组织引导存在问题，放活农村客运市场研究不够。我州积极向省争取农村客运税费减免优惠政策，全省除丘北县作为全省试点县享受到部分优惠政策外，至今未获省的批准，致使税、费减免工作无法落到实处，合法农村客运缺乏竞争优势，非法营运行为仍普遍存在。
(四)农村客运站点建设滞后，建成使用率低。
由于农村客流量小、经济效益低，农村客运站运转经费从日收取乘车费中提取4%，站点人员工资都不够发。管理难度大，车进站、人归点的管理和农村客运安全例保检查等难以落实，致使目前已建成的部分客运站未能正常发挥作用。同时农村客运站国家、省补助建设资金有限，建设每个客运站补助30万元，而建设一个农村客运站需投入资金80～130万元。至今已下达我州农村客运站建设项目58个，只完成23个，建设滞后，除征地补偿费外，办理建设的相关费用较高，部分乡镇土地协调上停滞不前，导致农村客运站点建设滞后。
(五)打击非法客运难度大。
目前，全州共有各类非法营运客运车辆6373辆，其中：小型客车11辆，微型客车1324辆，轿车112辆，三轮摩托车988辆，二轮摩托车1632辆，双排座客货两用车257辆，低速载货车511辆，农用车347辆，拖拉机1191辆，二手车占70%，未过户的车辆占25%，从事非法营运的人员6488人。在各县到乡镇，以及农村路网上形成一定规模长期从事非法营运。
非法营运的危害：
1.道路运输及人民群众生命财产安全得不到保障。调研时发现非法营运车辆普遍对所载乘客的保险投保额度不足，只投保第三者责任险种，即使投保乘客险种的车辆也只保到每个座位2万元，农用车载人基本没有赔付能力，一旦发生交通责任事故风险偿还能力弱，若承运人死亡，将无人承担肇事后的民事责任，给社会造成不稳定。
2.农村客运市场由于面大、线路复杂，全州运政部门仅有129名正式编制的管理人员，难以对全州道路运输市场实施全面深入的监管，非法客运行为在全州不同区域、线路均有不同程度的存在，整治难度大，农村客运市场管理任重道远。
渠道调研报告篇五
摘要：近年来，随着成都经济的快速发展，人们已无法仅限于对基本生活的满足，商用、家用汽车市场适机出现，国际国内品牌车如上海大众、广州本田、北京现代、三菱、雪佛兰、奇瑞以及hrv别克凯越等等各种品牌车特约店的不断进驻，使得成都的汽车销售服务市场快速发展、成熟与壮大，各品牌车特许经营店也是利用自身售前、售中与售后的一条龙服务来赢得市场竞争力与品牌忠诚度。
汽车售后服务，一项最具体、最讲究细节的综合服务，近年来随着消费者渐趋理性，谁能提供消费者满足的服务，谁就会加快步伐，占有市场份额。全力提升服务满足度、打造服务品牌正逐渐成为一些具有前瞻性的汽车品牌的共识，使汽车售后服务真正的发挥其独特的作用，推动汽车行业良好、健康的发展，也为汽车4s店或汽车维修企业的长期发展打下夯实的基础。
2008中国汽车售后服务满足度调研报告显示，售后服务普遍存在不规范的竞争，将严重制约中国汽车行业的健康发展。93%的被调查者对“多次返修率”不满足;56%的被调查者担心，4s店或特约经销商在维修过程中“偷工减料”，提供劣质配件;51%的被调查者认为，服务观点淡薄是4s店或特约经销商存在的比较普遍的问题;68%的被调查者认为，顾客的反馈信息并未得到满足回应或解决;73%的被调查者表示，质量保修期后会选择社会修理厂;但是，对社会修理厂的维修质量表示担心的被调查者竟达62%①。我们很多消费者称：售后服务的消费太高。因此消费者实际接受服务的代价是：高昂的工时费及不规范的零部件。
为发展国内汽车工业，政府及相关的部门出台了各项法规政策来推进汽车工业的发展，但相对于汽车制造业来说，汽车售后服务的发展明显滞后，长期以来，汽车售后服务业没有统一的服务标准和行业规范，在一定程度上造成了从事汽车售后服务业的服务水平低下，以及企业治理水平参差不齐，难以满足消费者需求。
渠道调研报告篇六
按照党的群众路线教育部署要求，我于4月18日来到局扶贫点--xx县xx镇xx村委会进行调研。在调研中主要参加了该村委会民主生活会议，梳理了该村今年发展规划;与党员干部进行了座谈，鼓励党员讲真话、讲实话，讲心里话，听取了当前群众的心声;走访了结对的产业大户和贫困特困户，了解产业发展思路和当前群众生活面临的困难，现将调研情况报告如下：
一、基本情况。
(一)村情民情：xx村委会位于xx彝族乡西北部，东、南临康郎村委会，北连大桥村委会，西邻南涧县三家村，南接康郎村委会，属彝汉混居地，立体气候恶劣、经济滞后、交通不便、信息闭塞、基础设施薄弱，属山区村委会。国土面积21.87平方公里，其中林地20908亩，耕地面积1294亩(水田170亩，旱地1124亩)，人均耕地面积0.8亩。
(二)产业发展及经济状况：主要产业以种植和养殖为主，种植烤烟、核桃和发展养猪、养牛(羊)成为该村主要经来源。
(三)文化卫生条件：该村建有小学1所，校舍建筑面积1197平方米，师资力量拥有教师8人，在校学生76人。建有村医务室，村医2名，可提供村民一般生病就诊条件。
(四)基础设施现状：xx年底建有水窖1682口，安装太阳能135户，基本每个村都通公路，但都是沿山而走，坑洼不平，雨季存在路基塌方的安全隐患，车辆通行困难。农户住房以土坯房和土木结构住房为主，全村有农用车22辆、拖拉机4辆、摩托车360辆。
(五)20工作重点：一是山区水利建设。今年，在乡党委、政府和上级有关部门的大力支持下，将建设小坝潭1个、大沟2条、调节池1个、18公里长的管网1条，全部建成投入使用后，可覆盖xx村90%的山地和农田灌溉。二是完成村委会的宿舍楼建盖及老年活动场所建设。xx村现有60岁以上老年人190人，老年活动场所设计建筑面积为102.6平方米，公共活动场所80平方米，建设有阅览室、娱乐室等3间;三是完成两个深度贫困村和两个州级新农村建设，今年将对大鱼塘村、老务的村2个村进行深度贫困村项目建设，对歇厂村、上瓦伍村进行州级新农村项目建设。四是完成3个村的安全用水工作。今年将解决背字么村、新沟村、二多库村的安全用水问题，使村民生活用水有了安全的保障。
二、主要存在的问题。
(一)交通滞后。通往该村的唯一一条村级公路，路面窄，弯道多，且没经过硬化，路况极差，遇到雨季基本无法正常通行。全村11条通村公路，由村民自发集资出工出力修建，因养护条件和资金有限，除摩托车还能正常行驶外，运输车辆基本无法正常通行。该村没有设立车站和集贸市场，摩托车成为群众出行的唯一交通工具。生产运输、建材搬运和粮食收获等工作基本处在人背马驮阶段。
(二)水利薄弱。该村属于典型的山区，坡陡地旱，立体型气候条件十分恶劣，由于连续的干旱和资金投入的不足，农业设施和水利设施建设相当滞后。该村原有水窖1276个，农民灌溉主要采取胶管引水到田地的办法，但高昂的成本费用(近万元)给农户带来严重的生活负担;全村人畜饮水主要靠自然水源，村民自购胶水管引到家中或引入水窖，但饮水基本安全问题没有得到任何保障。
(三)文化落后。该村唯一的小学仅8名教师，从教学条件来讲，环境较差，留不住高级教师人才，造成山村学生教育与城镇学生差距越拉越大。由于该村主要还是靠天收成，农业生产收益低，所以多数青壮年都选择外出打工，造成了该村劳动力投入明显不足，生产难以发展，留守在家的儿童成长面临严峻挑战。
(四)产业发展失衡。种植业和畜牧业构成了该村的主要的产业结构。在种植业方面，绝大部分农户缺乏烤烟和美国山核桃的栽培、管理技术，造成管理粗放，重种植轻管理，重数量轻质量，同时因资金短缺，肥料跟不上，从而直接影响了经济效益。养殖业方面，目前该村只有中小规模养殖户4家，养殖大户少，没有形成规模，没有给群众致富带好头、引好路起到示范作用。“如何争取政策及资金支持，扩大养(种)殖规模，带领群众脱贫致富”成为当前该村产业发展的课题。
三、对策及建议。
(一)夯实“两支队伍”，固强农村发展基层组织。一方面抓好村级干部队伍建设。要实行大范围、宽领域选拨村级干部，切实将能够带领群众致富的优秀人才选拨到村委会干部中来，把敢于牺牲奉献精神、敢于真抓实干的能人选拔到村委会班子中来。另一方面是抓好党员干部队伍建设。要培养“致富能力强、帮富能力强”的“双强型”党员干部，提升党员干部自身文明素质，充分发挥党员先锋模范作用，让党员干部成为新农村建设的带头人。
(二)完善基础设置，改善村民生活基本条件。一是要改善交通出行条件。作为11个村民小组唯一一条通向外界的村级公路，尽管投入大些，施工难些，各级部门要确实纳入规划，整合资金，进行修善养护和路面硬化工作，确保全村群众出行方便和安全。另一方面要着力解决好人畜饮水问题，要结合山区地势特征，增加水窖数量、寻找好的水源，配套完善自来水饮用工程，确保饮用水安全。
(三)加快产业发展，帮助群众增收致富。要结合该村地理环境特征，因地制宜，发展特色优势产业，把烤烟和美国山核桃种植、畜牧养殖作为重要产业来抓，政府要对规模化进行扶持，要从资金、技术、力量等方面给予帮助，加强现场培训，指导好管理方法，提升产业发展水平，实现农民收入的较快增长，从而提高农民生活水平，帮助群众增收致富。
(四)加强正面引导，调动群众脱贫困致富积极性。要加强对群众的正面宣传，引导群众妥善处理好当前利益与长远利益、外出务工与自身创业的关系，使其摈弃“小富即安”的错误认识，转变发展意识和观念，调动群众发展产业脱贫致富的积极性，使广大群众真正富裕起来。
渠道调研报告篇七
（2009年2月24日）。
一、调研目的：了解中投证券渠道营销开展的模式和特点，以及与传统营销模式如何更好地结合，从中吸取同行业的长处，为改进和提升我公司渠道营销业务水平提供有益的借鉴。
二、调研对象：中投证券天津营销中心。
三、调研方式：与天津营销中心负责人面谈交流，去该营销中心现场参观考察并听取介绍。
1、营销体系。
中投证券2007年上半年开始开展渠道营销，由各地区营销中心负责开展和管理业务，共在全国设12个地区营销中心。营销中心不归属于营业部，直接接受总部管理，级别与营业部相同。营销中心与营业部分工明确，营销中心负责对渠道营销客户经理进行招聘、培训、管理、督导、考核等工作，渠道营销开发来的客户则分配给当地的营业部，由营业部来完成客户服务和维护工作。
2、营销中心架构及团队。
营销中心下设若干个营销团队，由团队负责人负责日常管理，设后勤、核算、培训等四个管理岗位。天津地区营销中心目前共有120名渠道客户经理（以前为160名，今年以来清理40人），截至目前开发的客户资产存量约为六个多亿。渠道客户经理试用期考核合格后均可签属全日制劳动合同（合同包括考核不合格可解聘的附加条款），纳入员工管理，缴纳五险一金。
3、绩效考核模式。
（1）渠道客户经理：采取“级别底薪+业绩提成”薪酬模式。客户经理的级别由每月考核得分最终确定，每三个月考核定级一次。考核依据其当月开发的有效户数量、新增资产金额及交易金额三项指标完成情况，并乘以相应的权重比例最终得出考核分数，该权重比例可以灵活变动，体现不同时期有不同的考核侧重点。新引进的客户经理试用期三个月，考核不合格不予签订劳动合同。已签合同的初级客户经理如连续两个季度考核分数不合格（如低于60分）原则上应予以解聘，但营销中心可以视客户经理的工作态度、效果及市场情况灵活掌握。
客户经理业绩提成包括开户奖、佣金提成、金融产品销售奖励三部分，佣金提成比例10%到30%（之前营业部调查为15%到36%）。
（2）团队（区域）经理：其考核也为级别考核，依据其团队内所有客户经理的平均考核分数得出团队经理的考核得分，按考核分数执行升降级，团队经理效提成为团队净佣金收入的5%。
目前入驻的银行，均属中投证券总部与各银行总行签署了合作协议，营销中心从负责人到客户经理分别维护银行各分支机构不同级别的相关人员（如：营销中心负责人维护分行级别），前期投入资金较大，据说第一年全公司12个营销中心共投入一亿元费用。目前，营销中心从佣金收入中每月固定提取部分运转经费。
5、团队管理及企业文化建设。
客户经理的招聘、培训、督导等由各营销中心根据各地实际情况自主开展。营销中心提供一千余平米的场地供营销团队使用，每个团队均有自己的办公室、恰谈室、培训和会议室。除常规的各类营销业务竞赛外，公司还特别注意企业文化建设，近期精心组织了面向全公司3000余名渠道客户经理的个人才艺表演大赛，在客户经理员工中引起较强烈的反响，加强了营销员工的归属感和认同感。
6、关于传统经纪人。
中投公司目前已经不再新引入传统经纪人，但由于历史原因，仍保留着一小部分传统经纪人，其考核也仍按照按比例提取佣金提成的方式执行，这部分人由营业部进行统一管理，未纳入渠道营销中心。
五、两公司渠道营销模式的比较。
对比中投证券与我公司目前的营销模式，发现有以下相同点和不同点：
1、相同点：薪酬绩效考核制度基本上相同，均为分级别管理，薪酬为级别底薪再加上各项业绩奖励。
2、不同点：
（1）分地区设立营销营销中心，负责渠道营销工作的开展和管理。所开发客户由营业部进行维护，营销中心与营业部互不隶属，单独考核。
效降低了因客户经理的离职原因而造成的客户不稳定状况。
缺点：前期投入较大。
（2）渠道客户经理全部纳入员工管理，签劳动合同，缴纳五险一金。
优点：纳入员工管理大大增强了营销人员的归属感，提高了营销队伍的稳定性，也使近期的营销展业活动未受到645号文件的影响。
缺点：支付五险一金加大了公司人力成本负担，同时也存在考核不合格的员工辞退困难的可能性。
渠道调研报告篇八
根据你办《关于对解决联系服务群众“最后一公里”问题进行专题调研的通知》要求，我委认真开展联系服务群众“最后一公里”问题专题调研。现将有关情况报告如下：
一、认真开展专题调研。
我委重视联系服务群众“最后一公里”问题，在“走基层”活动，走访重点企业、产业园区、“双联”工作联系村和“三联工程”联系社区中，注重收集联系服务群众“最后一公里”问题。这次又按你办《通知》要求，我委党组研究制定发了《关于开展联系服务群众“最后一公里”问题专题调研方案》，委领导班子成员分为7个专题调研组，再次深入重点企业、产业园区、联系村（社区）开展调研，听取基层企业群众意见建议。委群教办收集各调研组反馈情况，认真梳理归纳了联系服务群众“最后一公里”问题。
二、主要问题及原因。
（一）农电体制改革问题。两县的供电体制问题，是在特殊的地理环境和特定的历史条件下形成的。两县小水电资源比较丰富，在上世纪八、九十年代，广泛发动群众投工投劳，集资修建了大量的小水电和低压电网，既解决了边远山区用电问题，又解决了农村提灌问题，在当时起到了积极作用。但是，随着经济社会发展，用电需求日益增加，已不能满足当地需求。由于电力体制问题，国家电网政策性投资难以进入小水电供区，导致电网投入严重不足，供电质量难以保证，安全隐患大，网络稳定性差，群众意见大。
（二）农村电网改造问题。农村电网是重要的民生基础设施，关系农民生活、农业生产和农村繁荣。近年来，我市农网改造累计投资12.57亿元，提升了已改造区域电网承载能力，有效保障了群众生产生活需要。但是，由于全市农网改造体量大、需求多、欠账多以及地区历史形成的多元复杂的电力体制等原因，造成农网改造覆盖面还不到50%，未改区域在供电能力、用电安全等方面问题突出，严重制约当地经济发展和群众安居乐业。
（三）无电户、无电学校问题。由于两县小水电供区的供电主体多元复杂，供电企业资金投入不足以及地处边远农村等原因，致使叙永县还有6所无电学校、两县还有98户无电户。
（四）城区户表改造问题。因历史原因，以前供电公司在城区按一个小区或一栋楼共用一个电表进行计价收费，经常因一户居民没有按时交纳电费，就造成一个小区或一栋楼停电进而引发供电纠纷，成为社区不稳定因素。起，我省开始推广智能电表换装工程，让群众享受阶梯电价、分时电价、峰谷电价等优惠，一并解决社区用电纠纷。我委抓住这个机会，多次开展专题调研和协调，积极向上争取政策和资金，会同市发改委和国网供电公司共同推动智能电表换装工程。至今，我市主城区已推广智能电表397446只，覆盖率达88%，其余区县城区已推广智能电表11331只。
（五）园区基础设施用电价格问题。产业园区内交通设备设施用电、安全设施用电以及路灯照明用电，因在办理用电申请时，是以产业园区的名义整体办理的，所以，均按工业用电价格缴纳电费，价格高。为此，产业园区请求协调解决，按照用电的类别缴纳电费。
（六）离退休老同志反映的问题。我委经历了三次大的机构改革，先后合并了原机械局、化工局、乡企局等10个单位，加之企业改制后划归我委管理的企业退休老干部，共有离退休人员210余人。由于体制原因，存在退休人员基本养老金、住院护理费和床位费不能随物价上涨同步调整提高问题，企业离休人员住房补贴问题，老同志娱乐健身活动场所建设问题等。
三、整改措施。
（一）农电体制改革问题。农电体制改革共涉及叙永18个乡镇、古蔺19个乡镇的358个行政村、20.8万户、78.88万人。按照市政府要求，我委于20xx年7月牵头组成调研组，深入未进行农电体制改革的乡镇及供电企业进行了认真细致的调研，形成了调研报告，提交市政府决策参考。今年，又按照市政府要求，于5月深入两县调研，制定了改革方案和工作推进时间表，明确了具体任务和时间节点，指导两县全力推进清产核资和完善改制方案，确保今年全面实现小水电供区移交，彻底解决小水电供区供电质量差以及无法享受国家农网改造政策等问题。
（二）农网改造问题。按照市委市政府要求，我委加大牵头协调力度，加快推进农网改造速度。一是加强资金争取。20xx年以来，会同市发改委和国网供电公司，全力争取上级支持。20xx年，争取到农网改造资金2.64亿元；年，已争取到3.05亿元，今年还将依托乌蒙山连片扶贫开发及享受少数民族地区待遇等有利政策，继续向省上及国家争取扶持资金。二是下达目标任务。1月26日，承办召开了全市农网建设工作座谈会，研究部署了新一轮农网建设工作，市政府与6个区县签订了目标责任书，区县与供电公司签订了战略合作协议。三是加强督促协调。积极与市级相关部门以及各区县、国网供电公司研究农网改造方案，协调工作中发生的问题，加强督促检查，及时向市政府报告情况，全力推进农网改造。2014年，全市农网改造计划投资4.08亿元，一季度完成投资1.0258亿元，占计划的25.14%，线路改造613公里，整体工程按计划有序推进。
（三）无电户、无电学校问题。市委蒋辅义书记在“走基层”活动中要求，务必在今年6月30日前解决无电户和无电学校的用电问题。我委按照蒋书记要求，加大协调力度，已争取到专项资金900万元，在供电体制改革还未完成的情况下，协调国网供电公司优先实施，指导督促施工单位优化施工方案、精心组织施工队伍、加快施工进度。目前，6所无电校已在5月1日前全部接通临时用电，永久性用电设计方案已全面完成；叙永县龙凤乡石坪村3社的`38户无电户电桩全部已运输到位，确保5月底通电；古蔺县已完成4户无电户的通电工作，剩余56户也在抓紧施工，确保6月前全面完成。
（四）城区户表改造问题。我市户表改造工程原由市发改委牵头，后根据市领导要求，改由我委牵头。我委将进一步加大政策和资金争取力度，会同市发改委和国网供电公司加快推动，预计主城区今年安装56328只，届时将实现全覆盖，其余县区城区预计今年换装103099只。
（五）园区基础设施用电价格问题。因供电企业对用电类别和价格的调整有着严格的规定和办理程序，我委将积极协助园区按程序向供电部门进行申报，同时全力协调供电企业缩短审批时限，力争早日解决园区基础设施用电价格问题。
（六）离退休老同志反映的问题。离退休人员反映的问题涉及面广、人员多，以及体制问题等方面，我委将积极向有关方面呼吁反映，寻求解决；加强对离退休老同志的人文关怀和服务，尽力支持活动场所建设。
渠道调研报告篇九
进入二十一世纪来，随着我国加入wto逐步深入以及消费能力的提高，汽车行业得到了突飞猛进的发展，汽车产业已成为是支撑我国经济发展的支柱产业。本世纪初，随着我国汽车商业的环境改进，我国汽车行业得到了快速的发展。由于大量的竞争者纷纷融入中国，尤其以宝马、奔驰、标致、丰田等国际汽车巨头为代表的汽车大鳄在中国的战略投入和发展，使得中国国内汽车竞争日益残酷。然而丰田汽车日益追赶，毫不逊色。
自2008年起，丰田汽车公司逐渐取代通用汽车公司成为世界排行第一的汽车生产商，旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。2012年10月10日，丰田宣布在全球召回743万辆汽车，涉及其品牌下大部分车型。这是继1996年福特召回790万辆汽车后规模最大的单次召回事件。2012年11月，丰田在华称谓将由“丰田中国”改为“中国丰田”丰田财团旗下拥有5家世界500强企业，分别是丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机、日本电装。十几家财团一级企业均是世界知名企业，产业链覆盖汽车产业从上游原料到下游物流的所有环节。不仅如此，丰田还立足于汽车产业的未来，不断在环保和新能源领域投资，成为环保汽车的领军者。
