一键复制
计划是提高工作与学习效率的一个前提。做好一个完整的工作计划,才能使工作与学习更加有效的快速的完成。怎样写计划才更能起到其作用呢？计划应该怎么制定呢？下面是小编带来的优秀计划范文，希望大家能够喜欢!
工程工作安排计划篇一
面临新的征程，新闻部有一系列的活动计划及工作展望：
1>纳新：为新闻部注入新的血液。
a.9月初期，在新生军训期间会着手安排纳新事宜。具体主要通过面试（分初试和复试，复试另加笔试考核）的方式裁定新人员。（附：评委组将由制药工程系09级、10级学生会主席团，09级、10级学生会新闻部部长和副部长及09级新闻部部分优秀干事组成。）
b.10月份我部将主要负责好考核新干事在试用期中的表现工作。通过结合平时的观察，并根据他们对工作的态度、能力与潜质等方面在月底进行一次裁员，最终确定10级学生会新闻部新干事名单。在此期间，我部还需切实做好新干事初期培训工作，具体内容包括日常方案、范文、整理工作常识；新闻稿件撰写与上传方法；挖掘有价值的素材，提高采访能力，定期上交一定数目各种题材的稿件以循序渐进的提高写作水平。（这些工作都必须与考核新干事工作同步进行，注重观察他们的学习、理解和实践能力。）
2>务实：进一步做好新干事培训工作，定期召开部门例会。（无特殊情况将每周召开一次）
a.为有效提高新闻部正式学生干部的新闻写作水平，全面地了解学生会相关事务，切实做好新一年的工作，我部还会在十一月到一月底（即20xx—20xx学年度第一学期剩下的时间）继续做好新干事的培训工作。除了在加强初期培训工作的基础上，还会重点组织和联系副部对新干事进行新闻专业和组织能力的培训，合理利用有效资源，争取在最短时间内了解各项工作职能，了解学生会最新动态。与此同时，我部还会着力让所有干事了解、接触新闻部工作会接触的相关网站和一些媒体平台（主要包括校园广播台、校园网络宣传中心、校园bbs论坛、校电子屏、系网站等新闻宣传机构），并与它们保持着紧密的关系和联系，努力拓宽新闻渠道，加大稿件的覆盖面和涉及面。
b.为进一步加强院系学生会新闻部交流，搞好学院新闻工作，本部将于每周对各成员召开例会，总结该周工作情况并传达下周工作内容；找出工作漏洞与不足，提出改进方案，并鉴于新干事该周工作表现提出相应的表扬和批评，彼此相互协调与沟通，共同促进。同时，还要积极与学生会刘书记、主席团及其它各部门交流沟通，切实做到将新闻部发展成为在校学生交流的平台和媒介。
3>创新：新的举措与尝试（办好特色活动，发挥新闻力度）。
a.我部计划将在20xx—20xx学年度第一学期或第二学期中旬举办一次面向全校的征文比赛，加强校园文学氛围，提高本部宣传力度，发扬系部特色。方式以系为单位举办或与其他系相关部门联合举办都可以，至于征文比赛的具体内容和方案以及奖励方式还需以后与副部、主席团和刘书记商议后再做定夺。
b.我部还有一个建设性的新想法，打算在20xx—20xx学年度上下两学期学期末都办一份制药工程系学生会会刊（或报纸）。会刊的内容初步定为总结整个学期制药工程系（包括学生会、艺术团等等）举行的所有活动及赛事的详细报道（以新闻稿的形式发表，内附活动照片），并在会刊内收纳制药工程系学生会每个部门的部门简介、合影（这些需要其他各部门的配合）。会刊封面将印有制药工程系学生会会徽（会徽的图案需要大家共同商议，多提意见，也可以以比赛的方式向广大制药系学子征求），最终出版的会刊一部分将印制存底，以便以后（11级学生会纳新时或其他必要时候）对外加大制药工程系的宣传力度，而另一部分将发至各系学生会处，向各系学子展现制药风采。
4>领导：力求带领团结、奋进、向上的优秀团队。
a.作为集体，加强内部建制尤为重要，而团结和平等则是建立一个强大团队的首要基础。作为一个领导者，我会积极与副部沟通，共同努力，尽快建立整个团队各个成员的组织认同感和归属感，要注重培养部内成员的集体荣誉感和团队合作意识。用心地和他们交朋友，坦诚相待、平等互助，打成一片。在闲暇之余或佳节之际，我会组织大家一起搞搞联谊活动，或聚餐或唱歌或外出郊游等等，要让干事们有家的感觉和友谊的温暖。只有做到了以上几点，我们新闻部才能拧成一股绳，真正用心地把工作做好。
b.对于工作安排方面，我部会结合大家的无课表和个人特质与能力来合理、优质、高效地安排工作。具体会根据采访能力、写作能力与沟通能力三大方面安排。活动现场观看、采访工作安排初步定为：小型活动每次3—5名不等，大型活动全体都到；写稿、上传工作安排初步定为：3名负责校园广播台、2名负责校园网络宣传中心、1名负责校园bbs论坛、3名负责校电子屏、1名负责系网站。
c.有关部内干事工作的评优与处罚问题，我部将结合干事们在学生会签到、值班、查课和查寝等基本工作表现和采访、写稿和发稿等分内工作的表现情况两方面进行相应的奖励处罚，并以此为考核标准评出每个月的“系级优秀学生干部”和其他荣誉。而工作未完成者或未达标者，则应给予批评，适当时机要找其谈话，但长期工作不能完成或做事极不认真者，应辞退。
帮助各部门进行活动的宣传和推广，配合各部门搞好工作，加强各部门之间联系（可与其他部门组织联谊），使各部门间协调运作，对学生会各项活动做到及时报道，使其在短时间内得到准确、有效的传播，起到更好的宣传作用。重点要保持与信息中心部和宣传部的合作。及时从信息中心部获取活动照片，节省写稿、发稿时间；尽力配合宣传部的板报，条幅内容资料的查找和撰写，使新闻部宣传力度和宣传质量更进一步。
20xx—20xx学年度第二学期的工作重点将放在培养承接之才（即下届学生会干部）上。有了第一学期整个一学期的工作经验，相信每名干事都对新闻部的工作流程有了一定的熟悉与了解。第二学期的工作是对第一学期的巩固与加深，很多事情也可以放开手来让干事根据自己的想法来完成，培养他们的创新和实践能力，并鼓励他们与学生会整个大家庭（包括主席团、各部长及干事们）更多的沟通、交流，取得更多的关注与信任。在此期间，我和副部还需从细节处观察每名干事的.工作态度与能力，及时与主席团沟通，根据“能者上”的原则向上级领导推荐成绩最卓越者。
结束语；在整个20xx—20xx学年里，新闻部将竭尽所能联手整个学生会大家庭、联系学校各大主流媒体，进行大量展板、广播、横幅、网络等宣传，扩大活动影响力，力求成为展现在校学生朝气蓬勃、积极进取的精神风貌和全面发展的综合素质，营造催人奋进氛围的高效率、高品质、高成果的“三高”团队！
工程工作安排计划篇二
20xx年充满希望和挑战，对工程部提出了更高的要求。为积极配合各小区物业管理完成各项指标任务。现结合工程部的实际情况，着力于维修保养各项工作的落实，并在原来部门工作的基础上，不断提高服务质量，为客服中心的收费做到后勤保障工作。特拟定工作计划如下：
一 安全管理
1，设备设施安全管理工作必须坚持“安全第一,预防为主”的方针;必须坚持设备维修保养过程的系统管理方式;必须坚持不断更新改造;提新安全技术水平，能及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素，确保重大事故零发生。
2，明确责任，形成完善的制度。
3、严格执行安全规程，实现安全规范化、制度化。
4，加强外来装饰公司，严格安全准入条件。
二 工作计划
1、加强维修部的服务意识。目前在服务上，工程部需进一步提高服务水平，特别是在方式和质量上，更需进一步提高。本部门将定期的开展服务对象、文明礼貌、多能技术的培训，提高部门人员的服务质量和服务效率。
2、完善制度，明确责任，保障部门良性运作。为发挥工程部作为物业和业主之间发展的良好沟通关心的纽带作用，针对服务的形态，完善和改进工作制度，从而更适合目前工作的开展；从设备管理和人员安排制度，真正实现工作有章可循，制度规范工作。通过落实制度，明确责任，保证了部门工作的良性开展。
3、加强设备的监管、加强成本意识。工程部负责所有住宅区的设施设备的维护管理，直接关系物业成本的控制。熟悉设备运行、性能，保证设备的正常运行，按照规范操作时实监管的重力区，工程部将按照相关工作的需要进行落实，做到有设备，有维护，出成效；并将设施设备维护侧重点规划到具体个人。
4、开展培训，强化学习，提高技能水平。就目前工程部服务的范围，还比较有限，特别是局限于自身知识的结构，为进一步提高工作技能，适当开展理论学习，取长补短，提高整体队伍的服务水平。
5、针对设施设备维护保养的特点，拟定相应的维护保养计划，将工作流程分细化。
三 做好能源控制管理
能耗成本通常占物业公司日常成本的很大比例，节能降耗是提高公司效益的有效手段。能源管理的关键是：
1、提高所有员工的节能意识
2、制定必要的规章制度
3、采取必要的技术措施，比如将办公用电和大门岗用电分离除原来路灯和电梯用电（它们收费标准不一样），进行地下停车场的照明设施设备的改造，将停车场能耗降到最低；将楼道的灯改造为节能型灯具；将楼道内的照明控制开关改造为触摸延时开关。
4、在设备运行和维修成本上进行内部考核控制，避免和减少不必要的浪费。
四 预防性维修
预防性维修：所有设施设备均制定维护保养和检修计划，按照设备保养周期既定的时间、项目和流程实施预防性检修。
2、日常报修处理：设施、设备的日常使用过程中发现的故障以报修单的形式采取维修措施。
3、日常巡查：工程部
各值班人员在当班时对责任范围内的设备、设施进行一至两次的巡查，发现故障和异常及时处理。
五 健全设备、设施档案，做好维修工作检查记录。
为保证设备、实施原始资料的完整性和连续性，在现有基础上进一步完善部门档案管理，建立设备台账。对于新接管的威尼斯小区，由于房产公司配套设施安装滞后的原因，做好设施设备资料的收集跟进工作。
六 设施设备维保工作：
1、严格执行定期巡视检查制度，发现问题及时处理，每日巡检不少于1次。
2、根据季节不同安排定期检查，特别是汛期，加强巡视检查力度确保安全。
3、根据实际需要，对各小区铁艺护栏，铁门和路灯杆除锈刷漆。
4，根据实际需要，对各小区道路，花台，墙面进行翻新处理。
我们工程部将通过开展以上工作，展现我们公司的服务形象，为业主提供更为优质贴心的服务，为我们物业公司今后的发展创造更好的条件。
工程工作安排计划篇三
尊敬的领导：
我自今年9月份进入公司至12月底共计三月又十四天，在领导的关心和同事的帮助下先后进行了xx航天城广场土方算量和北郊锦江之星六层酒店改造工程。整个工作过程中对自己理论知识进行了实践和检验。并有相关表格、数据记录等资料交给公司领导。年底时公司通知放假，确实有些突然，但本着做人诚实信用原则，放假时有些许建议给公司。充分详细的工作计划是工程顺利实施的前提，良好的执行力是质量、进度的保证，北郊工程现已进入尾声，南郊项目即将开始，我们要做到以下几点：
1、 前期准备工作，精确做好计划，确定时间节点，是整个工程按我们目标有节奏进行。
2、 根据现场情况和总体施工计划布置现场平面图，满足防火要求，做到生产生活区分开，道路顺畅，减少二次搬运量，合理控制噪音、扬尘、污水、有毒有害物质、灯光设备等对周围居民区的影响。
3、 按施工计划做好材料计划，提前联系供货商，按时采购，材料按期进场。
4、 定期沟通。通过会议、书面或者谈话形式了解参与各方的需求，解决所面临的困难，凝聚力量，为实现项目目标共同努力。
5、 现场质量、进度、安全管理严格按照交底，实施，检验，纠正，再实施的程序进行。坚持先样板再施工的方法提前解决施工技术问题，让施工方了解质量标准。
6、 对现场有争议的部分要多拍照，留证据，以便发生纠纷时有理有据，维护公司利益。
7、 施工现场文明建设。维持现场整洁，标识标牌清晰，场容场貌整洁有序，既可以宣传公司形象，又可以减少与政府管理部门之间的矛盾。
8、 团队建设，企业文化建设。
9、 待遇留人，感情留人、发展留人。
相信在公司领导的带领下工程一定能取得良好的业绩，大家的业务水平能更上一个新台阶。
工程工作安排计划篇四
勤奋工作，严谨科学，一丝不苟，公平公正，是本人自我要求。严格遵守公司的各项规章制度，能够按时出勤，遵纪守法，注重团结。在工作上，虚心向领导和其他同志请教，使自己受益良多。下面是本人20xx年工作计划：
1、对施工质量的过程控制是：督促承包单位的质量管理和质量保证体系的落实;
2、根据工程的规模、特点及时编制监理规划和监理细则，抓住对安全及使用功能的实施;
3、检查督促承包单位完善管理，保证质量保体系的正常运行，扭转监理人员较少而不能对整个工程全过程进行监督的被动局面;
4、工程中使用的原材料要求承包单位按见证取样，要求加强材料的进厂验收;
5、按照新版施工质量验收规范，加强对结构安全和使用功能的检测控制。
工程工期要求都非常紧，自己严格按照施工合同工期催促施工单位进行施工，基本保证了各项工程的按期完成。
自己深入工地，对土方量、垃圾量和各项施工工作量进行丈量核对，对入场的各种材料进行鉴别验收，保证了资金的合理使用。
由于前期工作中，承包单位项目部管理体系不健全，项目管理班子不能到位，给监理工作带来了较大的难度，监理部除经常向建设单位通报情况争取支持帮助外，尽可能处理好各施工队之间和外部环境的关系，协助承包单位抓好安全生产和文明施工工作。
在监理工作中，我重视监理资料的收集、整理、归档的管理，随着工程的进度及时做好技术和质保资料的签认、收集工作，不推不拖，为资料的整理归档工作打下了良好基础。为了确保工程资料齐全完整、符合要求，监理部的人员都对现场的资料人员进行过交底。
项目监理部对下发的文字性文件，要求用词严谨准确，分寸掌握适度，语言流畅，内容详实，要反复推敲，避免出现错字、错词，因为监理文件体现着公司形象和监理人员的水平。
最后感谢公司领导和各个职能部门一直以来对我项目监理部监理工作的大力支持和指导。新的一年里，我决心继续发扬艰苦奋斗精神，团结同事努力学习，克服各种困难，适应各种环境，一如既往的开展监理工作，合理调配监理人员，更好的监理工程，为监理公司赢得效益和荣誉。
工程工作安排计划篇五
xx年初以来，轨道交通工程建设质量安全效能监察工作继续以落实质量安全责任制为核心，聚焦重大风险源，通过强化风险源等级监管办法，黄牌警示，树立样板工程，深化事故企业责任追究等手段，使全市轨道交通工程建设质量安全工作基本受控。
xx年以来，面对轨道交通建设高峰时期“任务多、风险大”的严峻形势，市效能监察办公室为加强工程建设中的风险监控，确保轨道交通工程质量安全，年初召开了全市效能监察大会专题进行部署，市监察委和市建交委领导讲话并提出要求。xx年共召开质量安全效能监察工作会议12次，下发各类文件10份，进一步推进了监管工作机制的完善。全年共组织各类专项检查10次，整改各类隐患和问题120处;挂出了2张警示黄牌;评选了15个轨道交通样板工程;组织事故调查8次，处理责任单位3家，约谈事故企业1家，对8人进行责任追究处理;组织1次全市轨道交通工程应急处置演练。较好地通过了3次建设部全国轨道交通工程安全生产检查。
(一)分级识别工程风险源，细化工程重大风险源管理。根据轨道交通工程的三大特性(工程水文地质条件、工况条件、工程本身特征)，将本市轨道交通工程的风险源细化分为五个等级，三种类别(a类、b类、c类)，并组织建立在建轨道交通工程重大危险源数据库。根据不同的风险等级，细化工程重大风险源监管，有针对性地在不同风险阶段对本市在建轨道工程质量安全生产进行监督检查。
(二)评选轨道交通质量安全效能监察样板工程，规范安全质量管理。xx年1月份和9月份分别开展了xx年度和xx年上半年度轨道交通工程建设质量安全效能监察样板工程命名检查工作，并评审出xx隧道工程股份有限公司施工的轨道交通7号线6标长寿路站等15个工程为xx市轨道交通质量安全效能监察样板工程，为本市轨道交通工程树立了一批品牌工程，引领更多的工程项目积极参与。在评选过程中，由各大集团(公司)优先推荐，建设单位、质量安全监督站严格审核，命名工作小组现场仔细审查，最后由评审委员会投票产生，有效地保证了样板工程的示范作用，提高了安全质量规范管理水平。
(三)吸取杭州地铁事故教训，加大责任追究的力度。xx年本市发生了多起轨道交通工程建设质量安全险情事故，造成了一定的经济损失和社会影响。针对事故性质比较严重的工程，市效能监察办先后两次约谈事故单位的有关领导。要求施工单位认真反思，进一步对险情原因进行分析，并对目前所承接的工程风险进行排摸，提出有针对性的防范措施，同时要求对事故责任人坚决处理。有效地对本市轨道交通工程建设参建单位敲响了警钟，同时促使参建各方进一步落实责任制度，不断完善管理机制。杭州发生地铁事故后，市轨道交通监管部门立即召开关于“进一步加强本市轨道交通工程建设质量安全监管工作”的全市轨道交通工程建设质量安全工作会议，通报杭州地铁一号线湘湖站基坑坍塌重大事故情况，要求轨道交通工程参建单位对可能存在的工程风险全面排查并整顿。
(四)严抓专项检查，提高应急处置能力。xx年是盾构推进的高峰期，为进一步加强对全市轨道交通工程建设风险源防范，3月组织了全市在建轨道交通工程盾构进出洞专项检查;6月开展防台防汛期间轨道交通深基坑和旁通道专项检查;9月开展轨道交通工程重大风险源专项检查;12月全面开展轨道交通工程重大风险源控制专项检查和本市轨道交通工程建设质量安全检查工作。通过有针对性地检查，进一步消除和减少了轨道交通工程建设质量安全隐患，强化了参建各方的质量安全责任意识，加大了责任落实力度。为增强轨道交通工程参建各方应急抢险工作意识，锻炼提高本市轨道交通工程应急抢险队伍的实战能力，按照“资源社会化、处置程序化、指挥专业化、日常管理制度化”的要求，5月份组织举行了本市轨道交通工程突发事故应急处理演练。本次演练大大提高了参演单位的应急抢险队伍的高度机动、反应快速、处置有效的抢险救援能力，健全了相关应急保障制度。
(五)在关键环节引入专家资源，加强对重大风险源的预控管理。针对深基坑开挖、盾构进出洞、旁通道开挖等重大风险源，要求在施工前实施“建设单位组织，施工单位自检，监理单位验收，专家技术评估，政府程序监督、纪检效能监察”的监督管理程序。该程序进一步明确了参建各方责任界面，强化了相关各方在工程关键环节上的质量安全责任，同时在当前轨道交通工程建设管理浓度严重稀释的形势下，进一步挖掘和集聚了现有专家技术资源，强化了对重大风险源的监管力度。针对上述要求，效能监察办公室于11月份重新审核公布了一批本市轨道交通工程重大风险源节点验收专家人员，有效地充实了工程施工节点验收专家力量。
(六)聚焦关键环节，加强轨道交通工程穿越风险监管。随着轨道交通工程建设进入高峰阶段，高难度的工程本体施工和周边环境保护的矛盾越来越突出，尤其是目前普遍面临着轨道交通、敏感或高危建构筑物、重大市政管线之间存在交叉的问题，给施工造成了相当大的风险。根据轨道交通工程施工中存在的交叉施工风险点的初步排摸梳理，风险点众多，其中，处于高风险的超过10%。为进一步加强轨道交通工程穿越风险管理，对本市的轨道交通工程穿越风险进行梳理监管，组织专家召开地铁工程交叉施工风险控制研讨会，制定风险判别准则、判定程序、监管办法。严格按照监管办法对在建的轨道交通交叉施工风险进行过程监控，实施风险报告制度，确保风险处于受控状态。杭州地铁事故后，市轨道交通工程建设质量安全效能监察协调小组办公室要求轨道交通参建各方对工程目前存在的风险源进行排摸梳理，并制定相应措施，坚决杜绝重大安全质量事故发生。
由于本市轨道交通工程建设的特殊性和高风险性，风险监控能力尚不能完全应对当前严峻的轨道交通建设形势。xx年本市轨道交通工程建设发生的有一定社会影响、经济损失的质量险情事故共15起，安全事故10起。目前本市轨道交通工程建设主要存在以下几方面问题：
(一)监理单位人力资源状况堪忧，较难适应轨道交通工程监理工作的需要。
(二)勘察设计工作深度不够，政府缺少有效的监管平台。
(三)设计施工方案评审不全面，过程未严格闭合。
(四)重大风险源关键节点施工条件评估覆盖面不够，专家库管理有待完善。
(五)抢险决策系统尚不完善。
(六)检测、监测监护工作尚不能完全到位。
