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一、 培养目标
根据教育要“面向现代化、面向世界、面向未来”的指导方针，为培养德、智、体全面发展的、能适应社会、经济和科学技术发展需要的高层次专门人才，对本领域硕士研究生的培养提出如下要求：
1．掌握马克思主义基本理论，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的道德品质和较强的事业心，积极为社会主义现代化建设服务。
2．树立实事求是和勇于创新的科学精神，在道路与桥梁工程学科掌握坚实的基础理论和系统的专门知识；掌握必要的实验技能；具备必要的工程实践经验，具有从事道路与桥梁工程方向科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力。
3．掌握一门外国语，并能熟练地运用于本专业。
4．具有健康的体魄。
二、研究方向：
本专业主要设立道桥结构计算的动态优化理论及应用、道路材料理论与实验研究、道路工程及其灾害防治、道路工程加固与检测共四个研究方向，各研究方向的主要内容及其带头人如下：
1．桥梁结构计算的动态优化理论及应用方向，学术带头人刘寒冰教授，主要研究道路、桥
梁结构的计算机辅助分析与设计的理论和方法，桥梁结构的动力特性研究及其动载下的结构分析和优化设计理论。
2． 道路材料理论与实验研究方向，学术带头人程永春教授，主要研究道路工程用材料性能改性研究、路基路面纤维复合材料综合设计与实验研究，混合料配合比优化设计，路面材料路用性能评价。
3． 道路工程加固与检测方向，学术带头人郭学东教授，主要研究桥梁现代检测方法与技术，路基路面损坏检测方法与技术，桥梁加固技术，路基路面修复方法与技术。
4．道路工程及其灾害防治方向，学术带头人戴文亭副教授，主要研究道路结构设计，路基与边坡稳定及路桥隧地质灾害防治的设计、评价、综合治理，特殊地区道路设计与施工，道路环境地质评价。
详细见附表一。
三、学习年限及时间分配
以学分制为基础，学制3年。完成规定的学分要求方可申请论文答辩。在职人员的学习年限可适当延长，但延长时间一般不超过一年。课程学习与论文工作的时间约各占一半，课程学习实行学分制，总学分应不低于32学分，其中必修课学分不低于18学分。课程学习与论文工作可交叉进行。
硕士研究生在校培养期间，实行学期注册制度，未注册者终止其下一阶段各培养环节内容的登记备案。
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