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2009年10月，浙江海洋学院船舶与海洋结构物设计制造学科被浙江省教育厅增列为浙江省高等学校A类重点学科。该学科结合浙江省船舶产业优势，在船舶设计、建造、修理、管理与航运等关键技术攻关方面提供了强有力的技术支撑，形成了产学研用紧密结合的学科特色。
目前，该学科挂靠在船舶与建筑工程学院，始建于1978年先后开设的渔业机械、轮机工程、船舶电气、船舶修造、船舶机械制造与维修等专业，1999年增设了船舶与海洋工程专业。2003年，船舶与海洋工程专业被浙江省教育厅批准为省重点建设专业，2007以“优秀”成绩通过验收，同年被正式列为浙江省重点专业；2007年，又被批准为国家级特色专业建设点；2008年，批准为船舶与临港工程类专业人才培养创新实验区。2006年，在捕捞学硕士学位点下设置渔船装备与技术方向，并招收硕士研究生。设有浙江省（久和）船舶先进制造技术研发中心和船舶工程研究所、舟山造船技术区域科技创新服务中心、海之帆造船技术中心等多个科研机构，以及船舶工程省级重点实验室。船舶与海洋工程专业已成为学校的特色、品牌专业，船舶与海洋工程学科是学校特色、优势学科。
该学科的主要研究方向包括：新船型研究与设计、船舶先进制造技术与装备、海洋工程结构检测与安全。
新船型研究与设计方向：以新型船舶为研究对象，研究先进的船舶设计方法，针对水动力性能实验技术、船型优化技术以及船舶直接设计法展开研究。
该方向5年来承担省部级以上科研项目18项，技术开发项目300余项，累计项目总经费近1000万元。其中船舶直接设计法研究处于国内领先水平，在渔船综合节能技术与船舶直接设计法研究上取得了突破进展，开发的拖网渔船、甲板运输船已形成了品牌船型。获浙江省科技成果奖多项，在国内外核心刊物上发表论文75余篇，三大检索收录25篇，“基于快速响应客户需求的船舶异地同步设计开发平台开发”等多项成果获科技进步奖。
船舶先进制造技术与装备方向：将先进制造技术与船舶配套工业结合起来，着力研究船舶先进建造技术和研发船舶配套设备，以提高船舶建造水平和提升我省船舶配套率。
该方向5年来承担省部级以上科研项目18项，累计项目经费1000余万元。形成了船、机、电相结合的学科特色，在数字化建造技术、精度控制技术、大型分段吊装技术等领域处于国内领先水平，研究成果已得到了广泛推广。在国内外核心刊物上发表论文60余篇，三大检索收录15篇，授权专利2项，“智能型滚筒式自动钓机”等成果获得浙江省科技进步三等奖。
海洋工程结构检测与安全方向：结合我省船舶企业转型升级，进行近海结构物的动力分析、结构设计、检测与安全评估，为开创浙江省海洋工程装备设计与制造领域创造条件，促进浙江省船舶工业的可持续发展。
该方向5年来承担省部级以上科研项目12项，累计项目经费500余万元。在近海结构物的动力分析、检测与安全评估方面取得了大量研究成果。在国内外核心刊物上发表论文50余篇，三大检索收录18篇，“浅水超大型FPSO动力响应研究”等成果获得浙江省教育厅成果奖三等奖。
今后，该学科将面向浙江省船舶与海洋工程产业发展需求，以科学发展观为指导，坚持重点突破与全面发展结合、近期工作与长远规划结合、产业发展与环境保护并重原则，为浙江省船舶与海洋工程工业的可持续发展提供有力的科学技术支撑。
加强课程体系建设：构建符合学科特色的课程体系，着重省级精品课程、国家级精品课程的建设工作，建设与学科发展水平相适应的教材库，着重省级、国家级重点教材建设和引进优秀原版教材，同时大力提升双语教学的质量。
加强学科队伍建设：坚持引进与培养并重的原则，重点引进具有鲜明学术特色的学术带头人和船舶与海洋工程领域的高级技术人才，加强青年教师的培养工作，形成一支学缘和年龄结构合理、学术水平领先、创新能力强、多学科交叉的学科队伍。
加强学科人才培养：以企业需求为目标，优化本科生专业培养方向，确保本科生的培养质量与提升企业适应性，以硕士点建设为重点，扩大联合培养研究生的数量，大力提升研究生的自主科研能力和创新能力。
加强科技开发与成果转化：围绕浙江船舶企业存在的关键共性技术问题开展科学研究工作，同时结合我省船舶企业的转型升级，以海洋工程结构为研究对象，开展近海结构物的动力分析、检测与安全评估奠定基础，促进浙江省船舶工业的可持续发展。
加强科技创新基地建设：大力推进教学科研硬件设施建设，使专业实验室整体达到国内外同类学科的先进水平，着重建设“船舶与渔具水动力实验室”、”船舶设计与建造实验室”、“浙江省船舶先进制造技术研发中心”、“浙江省久和船舶先进制造技术研发中心”、“海之帆造船技术中心”等集产、学、研于一体的科技创新基地。
提升服务地方经济能力：学科下属的研究中心、重点实验室和创新基地突出与产业链联系紧密的应用基础研究和高新技术研究，以获取关键技术的自主知识产权，以技术转让等多种形式与企业进行产学研的全方位合作，为地方经济和社会发展服务。
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